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在很多人的印象中，日系车一贯以省油、耐造、保值等长处示人，并且这也是很多人选购日系车的最主要原因。但也有部分人表示：“日系品牌最好的车都在美国，中国能有啥”。

虽然小编曾经也对这些观点表示认同，但是随着这款丰田全新混动SUV在国内即将上市，小编已经不再像以前那样全面认同这些观点了。因为这款车不光省油，而且连美国市场都没有，这简直就是“船新”的体验！

这款车就是丰田的C-HR，可能有人一看：好家伙，这车美国也有啊，前两天还看见美版2021款C-HR上市的新闻呢。先别着急，等我把话说完嘛，正确来说应该是C-HR的混合动力版，这车此前在广州车展上已经首次亮相了，未来在国内上市叫C-HR双擎。

这车在美国确实是没有，虽然美国是丰田最重要的销量市场，但是美国本土在售的只有2.0L纯汽油版。哪怕是最近推出了2021款，但日本和欧洲市场都有的混动系统却一直没有登场，不知道一直被丰田偏爱美国的消费者有何感想呢（果然爱会消失对吗）。

更有趣的还在后面，虽然日本是丰田的老家，也是他们的大本营，但日本消费者也照样得承受丰田差异化对待这一套国际礼仪。日本本土的C-HR虽然也有混动版和汽油版，但它们的汽油版是1.2T，而混合动力版是1.8L版本，与欧洲消费者相比，日本消费者买到的C-HR差不多是个猴版的。

不过真不愧是丰田，打了你一巴掌再给你一个枣，日本市场的C-HR有着全球独有的GR SPORT运动套件，可能丰田是这么想的，既然跑不快，那就给你整运动点的外观。

不过最幸运的还是欧洲人民，拿英国市场举例，在售的C-HR提供了1.8L和2.0L两种混合动力系统，而且同样提供了GR SPORT版本（与日版不同）。不过俗话说得好，有得必有失，英国市场的C-HR也几乎是全球最贵的，起售价26885英镑，约合人民币236139元。

广汽丰田C-HR双擎

前面举的那些例子，并不是说小编要给日系车洗地什么的，其实是希望大家能够更加客观的看待日系品牌。好了，闲话少叙，下面直奔正题，聊聊国内即将上市的广汽丰田C-HR双擎，一汽丰田奕泽双擎，由于两款车的信息是基本一致的，下面就以一汽丰田的奕泽双擎为例。

一汽丰田奕泽双擎

其实这两款车早在去年的广州车展上就已经亮相了，单从外观看来，两款车的主要变化在于车标和标识上，其余方面与汽油版是基本一致的。

与汽油版基本一致的内饰

由于当时距离正式上市还有一段时间，丰田并没有公布太多的消息，于是很多媒体猜测其搭载的或许是卡罗拉同款的1.8L混合动力系统，但是在最新一期的工信部申报目录上，一汽丰田奕泽双擎的动力系统的神秘面纱终于被掀开。

通过申报信息我们可以看到，奕泽双擎的车身尺寸与现款汽油版是基本一致的，最大的变化就是采用了混合动力系统，发动机排量为2.0L，最大功率为107kW，百公里油耗仅为4.5L！而且值得注意的是，这套2.0L的混动系统是首次出现在丰田的国产车型上，与卡罗拉的1.8L混动以及凯美瑞的2.5L混动都不一样。

不过2.0L混动系统并不是首次登陆中国市场，因为这套系统此前已经搭载在雷克萨斯UX上使用，系统综合最大功率为135kW(184PS)。而且此次2.0L混动系统用在C-HR和奕泽两款车型上之后，丰田三套四缸发动机组成的混动系统（1.8L、2.0L、2.5L）终于全部亮相国产车型，这也说明丰田对于中国市场的重视程度是比以往都要高。

不过也有消息指出，丰田即将引入一套由1.5L三缸发动机和电机组成的混动系统，用来取代目前国内的1.8L混动，看来想买四缸版的抓紧了。

虽然两款新车的外观、内饰、动力是被扒得差不多了，对于消费者来说，最关键的一点还是价格。但按照丰田一贯的定价策略，两款新车的起售价大约会在16万元左右，假如真卖这价，两款车的销量肯定会比现在翻一倍，原因主要有以下几点。

1.C-HR和奕泽的产品实力较强

正如前面所说，两款混合动力新车都是基于现有的汽油版打造而来，除了动力系统之外区别不大。关键就是这里，就拿C-HR举例，这款车的月销量平均在5000辆以上，凭的就是其出色的底盘调教以及可观的安全配置，就全系标配10气囊这一点就足以让很多家庭选择这款车。而搭载混合动力系统之后，车辆的油耗水平更低，驾驶体验也会更好，假如售价得当的话，相信C-HR距离成为月销过万辆是不远了。

2.目前同价位缺少混动车型

除了产品本身的原因，目前接近空白的市场格局也是这两款车将会热销的原因。当下15万元左右的日系SUV中，逍客、缤智、C-HR是最多人选择的三款车型，但目前均无搭载混合动力系统的版本，这无疑是一片蓝海。

按照如今的节奏看来，虽然日产、本田该级别的下一代车型都将会搭载混动系统，但市场讲究的就是谁能抢占先机，而按照节奏看来，丰田将会是首先填补该级别混动车型空白的头马！当市场没有其他选择的时候，丰田的这两款新车自然会热销。

3.降低了购买丰田混动SUV的门槛

“世界上只有两种混动，一种叫丰田，一种叫其他”，很多人对于丰田混动车型都是这样评价，而且这也是很多人选购丰田混动车型的原因。而且当下毕竟是SUV的时代，很多人买车已经到了非SUV不买的地步。

而在这两款新车上市之前，最便宜的丰田混动SUV就是威兰达的双擎 2.5L E-CVT两驱领先版，价格为20.58万元，这个门槛无疑有点高。但在两款新车上市之后，将降低这个准入门槛，而很多想买丰田混动SUV且预算不多的消费者自然会选购C-HR双擎或者奕泽双擎，这可是一股不可忽视的销量增长来源。

其实很多消费者买车的需求并不复杂，主要就是希望能够开着省油，然后可靠性也不错，最起码不用隔三差五跑修理厂那种，最好就是能开几年还能卖个好价钱。而即将在今年上半年内上市的C-HR双擎以及奕泽双擎不正好能满足这些需求吗？只要丰田接下来不在定价方面整花活的话，这两款车热销是不难的。

假如你正考虑买一台各方面都不差的日系SUV，那么我建议你不妨等一等这两款新车，因为它们俩是真的很不错。