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1月21日，岚图FREE高寒测试在呼伦贝尔牙克石举行，本次测试是岚图汽车全球测试同行者的第三站。

牙克石冬季平均温度-30℃，可模拟用户最严苛的低温出行场景，为电动汽车高寒测提供了一个专业测试环境。

在高寒测试中，岚图FREE进行了寒区耐久路试、EMS/VCU/BMS标定、热管理/空调标定与验证等，展现车辆在极寒环境下的稳定性、可靠性和安全性。

作为零焦虑中大型智能电动SUV，岚图FREE继高温高原测试、整车强化耐腐蚀测试和高寒测试后，今后还将展开NVH、动力耐久、碰撞和电池包等一系列测试，将于今年第三季度上市交付。

对于电动车最具挑战性的高寒测试，岚图汽车诚邀用户亲身体验，让外界了解造车背后的众多故事及极端环境下的车辆表现。

作为“创享计划”的一部分，岚图汽车面向全球招募测试同行者，邀请用户、媒体、消费者意见领袖等嘉宾深度参与岚图汽车产品的诞生过程。作为第15号测试同行者，岚图汽车COO蒋焘表示：“从研发设计、试验测试、采购，到生产制造、验证、交付，岚图汽车设定了严格的品质验证程序，构建了最严苛的高端新能源车生产和质量管理体系，致力于为用户提供超越期待的极致品质体验。”

对于新能源汽车而言，电池包等高压部件在寒冷冬季充/放电功率受限，直接导致续航里程严重缩水，动力电池电量急剧衰减，充电慢、充电时长大幅增加，车辆电子元器件在低温下也极易失效。

与此同时，用户对空调取暖、座椅加热以及除霜除雾等功能提出更高要求，这增加了电动车主冬季出行的里程焦虑。此外，在寒冷冬季，由于冰雪路面附着力低，电动汽车极易出现低速失控等事件，也增加用户安全出行焦虑。

在寒区耐久路试中，岚图FREE升温快，冷启动性能优异。即便是在-30℃环境下，仍然能够迅速将电芯温度提升并保持在15度至25度之间，保证电池能处在最佳充/放电状态。

为提升车辆耐久性，岚图参考奥迪、奔驰等豪华品牌的经验，打造了行业内最全面、最严苛的验证体系。不仅如此，为了提升驾乘舒适性，岚图汽车采用行业豪华品牌独有的做法，专门针对岚图FREE进行冬夏季异响耐久试验，保证了用户的驾乘体验。

在EMS/VCU/BMS等新能源整车及系统标定测试中，岚图FREE亦表现出色。岚图FREE配备了总扭矩高达500Nm的强大双电机，在复杂冰雪路面上，无论是直线行驶，还是在爬坡、下坡和转向变道，岚图FREE都能以最合理的扭矩配比，让前后两个电机完美配合，保证车辆安全稳定行驶。

动力电池在低温下的性能表现，也是岚图本次标定的重中之重，标定过程覆盖了用户在低温下的几乎所有场景，保障动力电池在低温下的SOC计算精度、电器可靠性以及充放电性能。

作为全球第13号测试同行者，蔚来ES6车主、蔚来碳粉俱乐部创始人陈仁伟说：“在寒冷的冬天，很多纯电动车都遭遇了冷空气的‘降维打击’，电量急剧衰减，充电慢、充电时长大幅增加。岚图敢于开放测试体验环节给电动车用户，通过开展高寒测试，全面验证和展示了岚图FREE在超低温环境下的动力性能、续航能力和安全性。试驾过程中，我感受到岚图FREE底盘非常有高级感，悬挂调校偏向舒适，有大厂调校风范，尤其是在空气悬挂降低车身后重心下移，在前双叉臂/后多连杆悬挂的加持下，运动能力也很棒。”

除了冬季续航里程的衰减之外，解决用户对于冬季出行剩余里程焦虑也是岚图的重中之重。岚图汽车通过前期大量的试验，对不同路况、不同电量、不同驾驶风格甚至不同暖风设定等进行了详细分析及优化，力争将剩余续航里程精准的显示在用户眼前。

在热管理/空调标定与验证中，岚图汽车首创智能动态热管理（Intelligent dynamic thermal management）-IDTM，可随着环境、温度的变化，对整车热管理进行智能动态调节，保证整车在常规工况、极端工况和极端天气下的出色性能表现以及用户驾乘体验。

岚图FREE增程版车型布置300多个传感器，包含温度传感器、风速传感器、流量传感器、转速传感器等，多维度测试电池包内外温度和前机舱温度，并结合用户实际使用场景，进行200多个场景的热管理策略标定。

自2020年7月正式发布以来，岚图汽车持续加快高品质产品的投产进程。岚图FREE定位于零焦虑中大型智能电动SUV，提供增程电动和纯电动两种动力方案，拥有4种智能座舱模式，全系标配高级智能驾驶辅助系统，增程电动车型综合续航860km，现已全面开启预约，将于2021年第三季度上市交付。随着岚图FREE的推出，岚图汽车期待为新中坚力量提供零焦虑的电动体验，为中国新能源汽车的发展增添新动能。