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这几年，豪华SUV变天了。在2020年最后一个月高端SUV销量排行榜中，奥迪Q5第一，宝马X3垫底，X3销量比去年同期降低9.3%，不过2020年全年销量奔驰GLC夺冠。

为什么GLC能够取得这样的成绩，而宝马X3却逐渐落寞，甚至被一直追赶的奥迪Q5L反超呢？

加长后的GLC，销量持续攀升

在2018年，奔驰首次在SUV车型上迎来加长，加长的车型正是奔驰在同一级别豪华SUV市场中的中流砥柱GLC，加长后的GLC如虎添翼。当时新车售价为42.98-57.60万元，随着购置税下调目前指导价为39.78-58.78万元。此次，奔驰GLC轴距加长了整整100mm，轴距达到2973mm，弥补了之前车型在后排乘坐空间上的不足。我们来看看现款GLC与竞争对手们的三围尺寸对比。

不难看出，未加长的宝马X3在尺寸上有着很大的劣势，而奔驰GLC的尺寸优势尽显，加长后的奔驰GLC大幅提升了后排乘客的乘坐舒适性，相比同级别的宝马X3和奥迪Q5L优势明显，同时要优于加长后的奥迪Q5。值得一提的是，加长后的奔驰GLC在中国市场尝到了甜头，近期有消息称全新一代奔驰GLC其车身长度和轴距都得到了进一步的加长，将来上市后会将优势进一步扩大。

内饰依然有差距，价格、动力不占优势

同为豪华品牌，知名度自然不是问题。不过在颜值占主导优势的年轻市场，外观设计出彩是很不错的加分项。奔驰GLC前脸采用单横幅式进气格栅，配上大大的奔驰LOGO，气势上不会输，外观整体看来还是非常市场，在加上年轻消费者对于奔驰的情感加成，虽然GLC依然逃不出家族的风格，但会让不少消费者看上去很舒服。宝马X3都有一种咄咄逼人的气势，面积更大的双肾进气格栅、六边形头灯、宽大的进气口都是富有张力的设计，要比奔驰GLC有硬汉气质。

内饰作为奔驰的看家本事，在GLC上依然如此，虽然没有采用最新的一体式中控屏幕，但整体依然是奔驰水准线的水平，炮筒式仪表盘中间配有彩色显示屏，同时招牌式圆形出风口和悬浮式中控屏很有辨识度。中控下方使用实木面板进行装饰。整体造型简洁大方，操作较为方便；X3的中控台沿袭了老款3系的设计，整体风格比较动感 ，10.25英寸中控屏增加了内饰的科技感，但相比之下，奔驰的豪华感也仪式感做的更为到位。

和GLC、X3相比，奥迪Q5L销量的提升离不开价格优势。目前三车均有一定的市场优惠，从北京地区来看，目前奥迪Q5L最高有8.47万元优惠，奔驰GLC有6.79万元优惠，而宝马X3优惠最少，目前仅有3万元的市场优惠，相比奔驰和奥迪，价格优势不明显。

另外就是动力部分，宝马X3全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，但分为三种不同的功率调校，其中最入门的两款车型最大功率仅为135kW，峰值扭矩290N·m。作为一款中型SUV，这样的发动机参数确实属于“小马拉大车”。而同为最低配的奥迪Q5L搭载的2.0T发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m，奔驰GLC搭载的2.0T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为320N·m，动力表现均强于宝马X3，同时价格也更具优势。

写在最后：

其实作为中型豪华SUV车型，最重要的就是有面，奔驰GLC对于消费者来说不仅奔驰品牌影响力大，而且经过加长，空间表现不错，乘坐舒适感和车内豪华度均能满足这个价位消费者的需求，同时保有量大保值率高，二手车也更容易出售，因此奔驰GLC的热销并不让人感到意外。

反观宝马X3，在BBA同级别车型中不占优势，而且是消费者最关心的空间、动力、售价方面均不占优势，或许正是这样的原因导致了宝马X3销量走低。