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在20到30万元的合资中型SUV市场，7座是主流，比如福特锐界、丰田汉兰达。而对于没有7座需求的消费者，“大五座”SUV则成为了合适选择，比如广本冠道，其特点较为鲜明，前卫个性的外观、科技感十足的内饰、宽大的车厢空间。最近，一位朋友就看上了冠道，而他同时也在纠结，买冠道该选2.0T还是1.5T车型呢？

纠结的根本在于，1.5T会不会小马拉大车？

这位朋友的购车预算（落地价）在30万以内，特殊情况下也可以将预算增加到30万出头。所以，对于他来说，1.5T车型是主要考虑对象，而2.0T同时也在观望，其纠结的点在于，1.5T动力够不够用的问题，这是关键，而像配置这些，都不是问题。

就动力这块，我们来做个对比。1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，与之匹配的是CVT变速箱；而2.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。

就发动机性能数据来说，2.0T确实够猛，但1.5T也完全不弱，特别是193马力的输出，几乎超过了很多2.0T发动机。根据官方数据，冠道1.5T车型（均为前驱）百公里加速时间为10.2秒，而2.0T车型（前驱）为7.8秒，四驱版为8秒。

结合到之前我们试驾1.5T车型的感受来讲，我认为冠道1.5T版本动力并不会肉，特别是起步和中前段的加速，动力输出很轻快，由于是CVT变速箱，整个动力也很平顺。特别值得一提的是，1.5T版本开起来完全不会有小马拉大车的感觉，但是，前提是城区路况。而上了高速路，当时速超过80km/h或者100km/h，此时再加速，就需要拉高转速了。而和动力随之而来的是发动机噪音，会显得有些吵。因为毕竟在排量上，1.5T带动这么一款车长超过4米8的中型SUV，底气会稍显不足。

当然，这个问题在2.0T车型上，就明显好得多。所以，关于1.5T动力够不够用的问题，我认为不需要顾虑太多，如果是预算够，选2.0T版本肯定更好。

2.0T车型卖得更好，这又说明什么呢？

关于冠道1.5T和2.0T的选择，从销量的角度来看，我认为会更客观点，简单说，过去的一年，买冠道的人，他们是如何选择的。我们通过相关数据查询，冠道在去年，全年销量为52619台，其中，1.5T车型卖了22691台，2.0T车型卖了29928台。可以看出，2.0T车型在销量上是超过了1.5T车型，这是为何？

一般情况下，一款车的低配或中低配会更走量，或者说，低配动力更走量。就拿冠道来说，1.5T属于低配动力，2.0T属于高配动力，二者的差价还是挺明显。1.5T车型的价格区间为22——26.58万，2.0T车型的价格区间为27.98——33.28万。简单说，在没有优惠的情况下，1.5T车型落地基本要25万上下，而2.0T车型轻松超过30万，二者差了几万。

既然2.0T车型更贵，为何选择的人反而更多呢？我认为原因有两点，其一，很多人对1.5T发动机有顾虑，担心动力不够用，会小马拉大车；再一个，担心1.5T发动机可靠性，因为之前“本田1.5T事件”闹得还是沸沸扬扬；其二，1.5T车型全系没有四驱，而只有2.0T车型才有四驱选。要知道，花了20多万，买这么一款“大五座”SUV，没四驱怎么行？

阿川评车

讲真，当我看到冠道的销量数据后，得知2.0T车型卖得更好，多少还是有点意外。因为对于一款合资SUV，接近30万的价格，除了“大七座”的刚需标签，你很难想象还是有这么多人选2.0T版冠道。当然，销量是一回事，对于个人，还得根据自己情况来定。我还是那个观点，1.5T车型不存在动力肉的问题，如果是综合考虑，性价比最高的还是1.5T两驱版。