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全球生产跑车的品牌足足有几十家，如何才能证明自家生产的跑车性能最强？没错，“纽博格林”是这些猛兽施展拳脚的好地方。众所周知，在跑车界，谁能拿下纽博格林赛道（以下简称纽北）的最快圈速记录就可以封王。所以，在过去的十几年间，纽北的最快圈速记录不断被改写。2017年9月，保时捷911 GT2 RS以6分47秒3刷新了最快纽北量产车记录。时隔不到一年，2018年7月，兰博基尼Aventador SVJ再次将记录刷新至6分44秒97，成为最新的纽北量产车型记录保持者。但就在几个月前，这项记录再一次被刷新，来到了6分43秒616，而创造这一历史的正是还未上市的全新梅赛德斯-AMG GT Black Series。

外观：出场自带全车改装套件

如果你以前觉得AMG GT R已经是梅赛德斯的最强性能车型，但伴随着这款AMG GT Black Series的推出，此时我们再看AMG GT R，它似乎就像是我们当初看待AMG GT入门版车型那般，整车外观设计平淡无奇，并不会让你觉得特别惊艳。但对比这款AMG GT Black Series，它就像一位出厂就自带全车改装件的性能怪兽，全车大面积裸露的碳纤维配合熔岩橙的车漆，总之，在众多车型中我们一眼就能认出它，让人过目不忘。

内饰：一切为性能而打造

AMG GT Black Series基本维持了AMG GT车型一贯的内饰设计，将AMG系列一直主打的豪华与性能完美结合。不过，在一些细节设计上，为了配得上它顶级的身份，Black Series在内饰座舱使用了很多特殊面料，另外，该车还配备了独一无二的碳纤维赛车桶椅，彰显其强大的性能表现。

动力：史上最强的AMG 4.0T引擎

在此之前，AMG GT两门版最强的车型是AMG GT R，其搭载的4.0T引擎最大功率为585马力，峰值扭矩为700牛·米，但Black Series在此基础上功率又提升了145马力，扭矩增加了100牛·米，提升范围可谓让人瞠目结舌。其实，能提升如此跨度的性能不仅得益于特别打造的进排气系统，最主要的性能来源于那根平面曲轴。在其它AMG GT车型上配备的都是十字曲轴，十字曲轴的曲柄夹角为90°，发力特性更加平顺，更适合于日常驾驶。而平面曲轴的曲柄夹角为180°，超大跨度注定了它拥有更好的离心力，所以，平面曲轴的发力特性更加直接暴躁，但因此也牺牲了平顺性，可谓是高性能赛车的不二之选。

总结：

凭借6分43秒616的圈速成绩，AMG GT Black Series暂时被冠以“纽北最快量产车”圈速记录称号。之所以用“暂时”这一词的来形容，是因为没有谁能可以一直统治纽北的最快圈速，这一记录早晚会被刷新，只是时间上的问题，而眼下这一记录的保持者将由AMG GT Black Series代为保管。不过，梅赛德斯也不用高兴太早，因为不出意外的话，基于全新一代922（第八代保时捷911代号）打造的GT2 RS车型预计将于今年进行发布，最晚不会超过明年，届时谁将成为纽北最快量产车的统治者还很难见分晓，毕竟上一代911 GT2 RS打破这一记录已经是四年前的事情了。