宝马R18发布以来一直受到很多车友关注,作为一款宝马史上最大排量巡航车,R18的保留了宝马此前R系列的特点,但独特的坐姿也让这款车充满争议。不论如何,R18依旧是很多改装爱好者喜欢使用的原型车,而宝马方面也热衷于改造不同风格的R18,以突显这款车的与众不同。此前著名厂牌RSD就改装了一辆“Dragster”直线加速赛车,此后Bernhard Naumann又带来一款更加大胆的设计。这一次,改装厂牌Kingston Custom带来一款更具装饰性的作品,展现了R18尊贵。
整车的车架基本没变,设计师更多的考虑这款车的装饰性,所以在原有基础上增加了很多的装饰性外壳,改变了整车原有的线条,呈现不一样的R18,这样的风格也是设计师Dirk Oehlerking一贯的作品特点。
整车很多细节特点于上世纪30年代的R5相呼应,比如裸露在外的传动轴,拳击手发动机以及车架样式,而设计师在设计这款车时有意将这些细节暴露在外,比如后轮的覆盖件中间是故意露出了传动轴和部分轮毂,虚实之间让辐条轮毂若隐若现,也保留了车架细节和传动轴。
车头的铝制覆盖件几乎罩住了整个前轮和车头,前面的“进气格栅”也是参考了BMW 328的造型。大灯被镶在了整流罩内,大灯上方设计师还用聚碳酸酯做了一个风挡。整车的整流罩距地面最低150mm,通过性上并没有太大影响。整车采用了黑色漆面配白色条纹,复古和现代装饰性的完美结合。
Dirk Oehlerking计划限量生产这款车的配件,供感兴趣的爱好者改装收藏。整个作品非常符合设计师的一贯风格,线条和设计非常完整,让这款R18有了不一样的风格。
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