凤凰网汽车

近日，一位来自重庆的单车主向《汽车专业网》反映自己于2018年买的进口福特探险者才5天时间就出现电瓶亏电的问题，随后断断续续出现了七八次这样的情况，直到与4S店协商换了电瓶，后期还是出现缺电问题，除此之外，因发动机抖动问题也换了发动机总成。

“换了总成保修怎么办？这肯定是质量问题。过保后再出现这样的问题怎么办？换了总成对我们来说是很大损失，卖车都要少一两万，4S店没有给任何说法，之前向厂家反映了问题也没有得到任何反馈”单车主说道。

单车主表示，自己当时去4S店修理的时候，也遇到了和自己有着同样问题的车主。编辑注意到《汽车专业网》汽车质量投诉栏留言板块中不乏其他车主反映遇到了与单先生同样的问题。

随后，《汽车专业网》编辑致电4S店和厂家，4S店工作人员表示他们是严格按照国家三包法的规定处理问题的，厂家客服则表示单先生反映的问题还在处理之中。

豪华低配版进口福特探险者？

在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到进口福特探险者的确问题频频，其中，2017款福特探险者典型的电瓶故障问题也延续到了单先生所购买的2018款上来。

值得注意的是，在口碑评价中，不少车主都表达了内饰做工粗糙不细致这一共同缺点。福特进口探险者的价格在41.28万至83.80万之间，这一价位的豪华品牌有很多选择，众所周知，福特探险者因外形气派，车型空间大而得到众多人的喜爱。

从2018年全年福特（进口）各车型具体销量来看，尽管探险者位居榜首，但年环比下降了20%。

上市半年的国产探险者问题缠身？

正当很多人因为进口车的价格而放弃福特探险者这一车型时，2020年6月，售价在30.98万至39.98万元之间的国产探险者横空出世。这次价格下探着实圈了不少消费者。数据显示，截止2020年12月份，国产福特探险者在中国车市的累计销量为21462台，这意味着，国产福特的月均销量为3577台。

然而，高销量并不代表高质量，国产探险者上市仅半年就遭遇了众多投诉。目前国产福特探险者存在的较大问题为汽油箱异响，从车主反馈来看，该故障多发。同时，诸如车身共振、变速箱顿挫及拖挡、转向抖动、车内异响、发动机漏油及异响等方面，也有较多的案例，众多的质量问题反馈直接让这款车型的评分跌到了1.6分。

或许是“以价换量”的短视行为导致了这款上市仅半年的国产探险者问题缠身，从目前的情况来看，这款车型未来的销量恐怕“生死难料”。