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2022款Model S和X发布,这内饰终于对得起价格了

2021年01月30日 10:10:01
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特斯拉汽车的现任CEO埃隆·马斯克曾说过,要带10万人登上火星,发射1000艘火箭。并且马斯克已经给出了具体的计划,至于这个计划进行到什么程度了,我们不得而知,但是从最近的情况来看,特斯拉汽车要开始教人们熟悉飞船的一切了,这不说来就来了,先从方向盘开始。

不敢相信吧,这就是全新的特斯拉Model S和Model X的内饰。

过去啊,我们总是会去吐槽特斯拉的内饰垃圾,一辆Model S的价格七、八十万,你就给我这内饰?一个超级大的中控屏和一个液晶仪表就把科技感撑起来了?有点太糊弄了吧。

车内几乎找不到物理按键,百分之99的操作都要在那个大屏幕上完成,极简的北欧设计风格。但是这一次,它终于带来了全新的外观内饰设计。

先来看Model S,全新的外观内饰设计让它的关注度非常高,网友们讨论最多的就是这个内饰,变化真的非常的大,最引人注目的就是这个方向盘了。全新设计的方向盘可以说在现在的市面上都是少见的,现在市面上的方向盘绝大部分都是圆型或者D字型,更新后的特斯拉方向盘造型和飞船相似,其实我第一眼看到这个方向盘倒觉得它和F1赛车方向盘非常相似。

横置的长方形,中间是一个“丁字裤”造型,有两个物理按键,用惯了普通方向盘之后用这个可能要熟悉一段时间了。

中控屏不再是竖状的长方形,这一次给它放躺下了,尺寸为17英寸,在中控屏内置的车载游戏系统可以进行每秒10万亿词的浮点运算的处理器,同时后排也增加了一个小号的屏幕,兼容无线控制手柄,为后排的乘客提供了娱乐。内饰提供了黑、白、奶油色三种配色,液晶仪表尺寸为12.3英寸,内饰还使用了大量的实木纹理饰板,质感进一步提升。

Model S的外观保留了大部分的老款设计,在细节上进行了一些更新,前保险杠的开口更大。车身侧面和尾部的改动也不是很大,更多的是在轮毂,增加了不少的运动范儿。

改款后的Model S提供两种动力系统,共三个续航里程版本,长续航版本使用了双电机驱动,NEDC综合里程预计可以达到663公里,百公里加速时间为3.2秒;Plaid版本和Plaid Plus版本都是用了三电机驱动,百公里加速将小于2.1秒,综合续航里程分别为628公里和840公里。

Model X的内饰设计和Model S差别并不大,外观也是和Model S使用了相同的改款方式,Model X总共提供四种车身涂装和22寸轮毂。Model X的此次共推出两个车型,相比于Model S没有Plaid Plus车型,长续航版本的零百加速为3.9秒,续航里程官方公布大约580公里;Plaid版本也是使用了三电机驱动,最大马力可达1020马力,仅需2.6秒破牌,续航里程约为547公里。

目前,全新的特斯拉Model S的长续航版本售价为79.999万元,Plaid版本的售价为99.999万元,Plaid Plus版本的售价为117.49万元。Model X的长续航版本为84.999万元,Plaid版本的售价为99.999万元,交付时间将在2021年第三季度。全新改款后的特斯拉Model S和Model X确实给人眼前一亮,外观虽然变化不大但是内饰的改变是肉眼可见的,这个方向盘是否好看,这种设计是否被大众所接受就是仁者见仁,智者见智了。但是对于特斯拉这种改变、创新的态度还是认可的,至少在民用车方向盘的设计上,它做了那个第一个吃螃蟹的人。

声明:本文图片来源于网络,版权归原作者所有,侵权删。

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