前两天我们刚说到,吉利要联合贾跃亭的与Faraday Future(法拉第未来,简称”FF”)造车,当时吉利的回复是:不予置评。谁曾想紧接着就发文与FF签署了框架合作协议。双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,提供生产产能支持。
公示信息显示,浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人,吉利控股集团还参与了FF与SPAC上市的少量投资(贾跃亭创立的FF将在纳斯达克上市)。
俗话说的好:无风不起浪,谣言就是遥遥领先的预言。前脚刚不予置评,后脚立刻实锤。这汽车圈的谣言和娱乐圈也没啥区别,多少明星嘴上说着俩人没啥关系,其实背地里连孩子都有了。
关于车企的“谣言”,一经发布立刻就会有官方出来“辟谣”,并且有理有据的将“谣言”给予否定。可并非所有的“谣言”都不是事实,比如长安铃木退出中国市场。先开始网上传闻“刚得到一个内部消息,最近将有一家合资品牌正式宣布退出中国市场,其线下渠道大概率会直接升级为该自主品牌的高端品牌经销商网点。” 随后,业内人士纷纷将矛头指向销量持续下滑的长安铃木。
对此,长安铃木官方紧急辟谣:长安铃木的母公司长安汽车、铃木汽车仍在就长安铃木未来的发展进行积极讨论,会对消费者和相关方负责,长安铃木将继续秉承“精品小车”发展战略,为广大消费者提供优质的产品和服务。
有趣的是,长安铃木辟谣不久之后,北汽昌河正式公示铃木撤资,随后铃木正式退出中国市场。本来都是实锤了,之前又辟的哪门子谣呢?
两年前,也是网上流传一张截图,掀起了汽车圈的波澜。这是一则疑似某银行内部通知的截图,其内容主要为:根据媒体公开报道:“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”
此截图一经流出,各类“众泰破产”、“力帆破产”的消息不胫而走。对于以上传闻,众泰汽车紧急发布澄清公告表示公司运营正常,并将对造谣的人采用法律措施,维护正当权益。时隔两年众泰破产清算,我们再回过头来看当初所谓的辟谣,不得不说“有风方起浪,无潮水自平”,吴承恩关于因果的这两句话,在如今的商业社会愈加放之四海而皆准。
所以说,汽车圈可谓是真真假假,假假真真,到底是真是假,让人很难辨别。
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