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随着近几年国家政策的大力推动，新能源车市场迎来了新的发展局面，无论技术实力或是车型可选性，都比以往有着明显发展，并且在向着好的方向进行。而日前，上汽大众也推出了首款MEB平台车型，即为此前亮相过的ID.4 X，新车补贴后售价为199,888元-272,888元，在刘亦菲的代言之下正式开启预售。

单从外观来看，ID.4 X也有着颠覆性的设计风格，甚至于打破消费者以往对于大众设计的认知，得益于光语律动设计语言，ID.4 X前脸的简洁式风格干净利落，所配备的IQ.Light矩阵式大灯也不简单，在满足照明出行的同时，自带的迎宾唤醒效果将在驾驶者靠近之后才会缓缓亮起，同理当驾驶者离开时大灯再缓缓熄灭，整个体验足够人性化，也令ID.4 X充满生命力。

而借助2765mm的轴距水平，ID.4 X定位于中级SUV车型，因此空间表现能够满足更高的用车需求，尤其是后排腿部空间能够满足成年人的乘坐需求，带来更舒适的驾乘体验。值得一提的是，相比较油改电车型的后排地板凸起严重，ID.4 X作为正向开发的纯电车型，基于MEB平台的技术优势与布局优化，后排地板属于几乎纯平的设计，因此后排中间座椅也能够提供不错的舒适性。

内饰方面，ID.4 X的中控台布局非常简洁，如果不是方向盘上的大众车标，甚至于很难辨认出这是大众车型，有着与外观一样的颠覆性做法。而12英寸悬浮式中控屏属于中控台的中心，显示效果高清且反馈灵敏，至于仪表盘同样采用悬浮式设计，没有了传统仪表盘的那种遮挡设计，视觉效果上更加简洁利落。

虽说仪表盘的尺寸不大，但是该显示的行车信息一样不落，而且ID.4 X还配备增强型抬头显示，这一功能将投射的虚拟信息与现实道路相融合，比普通抬头显示的效果更加逼真，也在无形之中增添了ID.4 X的内饰科幻氛围。

当然对于纯电车型而言，消费者普遍关注的重点还是续航与安全性方面。ID.4 X的综合工况续航里程最高可达555km，对于同级别的纯电SUV车型而言，ID.4 X在续航方面已经占有了优势，而且日常在半个小时的工夫除了能够品尝一杯咖啡，还能将ID.4 X由30%的电量充至80%，提供更高效的纯电出行体验。

而在电池安全方面，ID.4 X所配备的电池系统全部经过338项安全检测，要知道目前国标的要求可远远没有这么多项，而这主要还是上汽大众基于造车经验与负责的态度，对于ID.4 X的电池安全检测要求更加严苛。

所以对于正在考虑入手纯电SUV车型的消费者而言，ID.4 X的到来可谓刚刚好，无论续航表现或是技术实力，都属于这一细分市场的佼佼者，纯电SUV市场的黑马无疑就是它。