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继上汽智己汽车成功融资100亿元后，恒大汽车也传出融资超百亿的消息。依靠中国地产首富许家印刷脸，中国地产圈大佬们一下子投给恒大汽车260亿港元。恒大汽车迅速造势，称要成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

这次房地产造车运动，能成功吗？

最会运作

恒大汽车最后能不能成功，是后话。但资本运作这件事上，恒大系很专业。

恒大汽车是汽车界的新造车势力之一，最大优势就是"买买买"的造车模式。 为什么这么一家企业能融得260亿港元？这得归于恒大汽车董事长许家印的刷脸效应和资本运作。

2021年1月24日，恒大汽车发布公告称，向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元，各投资方自愿锁定12个月。这也是新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。

公开资料显示，这6位投资者都是恒大集团的老朋友。投下50亿港元的成宇控股、上宇有限公司都是地产商。

成宇控股，是京基董事长陈华的全资子公司。2020年12月，恒大物业在港交所上市，京基正是基石投资者之一，认购2.36亿港元，占发售股份的约1.59%。京基集团成立于1994年，总部位于深圳，为一家集地产开发、商业运营、金融投资、科技智能等核心业务板块的综合性企业。

投下50亿港元的上宇有限公司，背后实控人为中洲集团创始人黄光苗，中洲集团为一家大型综合性的集团企业，业务领域涵盖房地产开发与经营、产业园区建设与企业孵化等。

此外，2位个人投资者中的香港富豪刘銮雄家族、及刘明辉。

出资30亿港元的陈凯韵或不为人知，但如果提到她的昵称 "甘比"呢？陈凯韵就是甘比，也就是是许家印好友——香港富豪刘銮雄的妻子，目前刘銮雄家族持有中国恒大约9%。

以个人身份出资30亿港元刘明辉，是中国燃气集团董事局主席。近期，中国燃气和恒大集团合作频频。不久前，（2020年11月19日），刘明辉去恒大集团深圳总部拜访恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧，中国燃气集团、恒大集团在供气业务、宜居工程、增值服务、新零售及土地盘活增值等领域达成深度合作共识，并一致同意建立全面的战略合作关系。

商圈"凤姐"

恒大汽车是新造车中的凤姐，车未出、声已远传，且玩的是组合拳——上市公司市值管理、创业公司融资齐发。

2020年7月27日，中国恒大旗下上市公司恒大健康发布公告拟更名为"恒大汽车"。亏损的恒大健康更名后，股价开始暴涨。

于是，恒大汽车接二连三地开始公布利好。

2020年9月18日，恒大汽车发布公告称，公司董事会决定拟发行人民币股份在上海证券交易所科创板上市，回归A股；2020年10月20日消息，恒大汽车通过海通证券签署上市辅导协议，并在深圳证监局备案登记，拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市。更名原因为：新能源汽车业务也成为该上市公司最重要的业务，逐步构建了覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售以及智慧充电等新能源汽车全产业链。

事实上，恒大汽车离第一款车量产还很远。直到2020年8月，恒大汽车才秀了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，宣称要覆盖A到D级车型，以及轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车。2020年12月初，恒大新能源汽车恒驰1才启动路测、内饰曝光。尽管如此，许家印仍然早早抛出宏伟规划，"2025年将实现100万量的产销量，2035年将年产销500万辆。"

就这样，在特斯拉、蔚来汽车等新造车市值暴涨后，连一款量产车都没有的恒大汽车市值迅速涨翻了。截止至2021年1月22日收盘，恒大汽车市值为2636.16亿港元。

和此前融资100亿元的上汽智己、,宣布进入汽车业的百度相比，恒大汽车的模式被业内称为"买买买"模式。目前尚看不出不可复制的优势何在。上汽智己是上汽集团、阿里集团等合资组建的，可以融合上汽集团在整车产业链上的经验、阿里集团在科技、消费者理解上的经验。百度造车则是联手吉利汽车，实现类上汽、阿里似的跨界互补。

恒大汽车的实业能撑得起这个市值吗？