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首次月销超3万辆，红旗开始“逼宫”二线豪华车品牌？

2021年02月02日 11:24:03

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曾几何时，中国豪华品牌几乎没有生存的空间。在这个细分市场中，大部分份额都掌握在BBA手中，而后面的二线豪华品牌同样也占据着自己的一席之地。

不过汽车市场风云变化，豪华车市场也是一天一个样。除了BBA这个大三角比较稳定之外，二线豪华品牌的竞争也是非常激烈。凯迪拉克与雷克萨斯齐头并进，而火热的红旗也以不断“暴涨”的姿态加入了这场无硝烟的战争。

1月销量已破3万辆

根据红旗发布的最新消息显示，2021年红旗又迎来了开门红。在今年1月份，红旗品牌整体销量超过了32500辆，同比增长158%，这样的销量也让红旗再度创造了自身新高，并首度实现了月销破3万辆。

无疑，近几年来的红旗销量都呈现了“暴涨”的态势。在2017年底的时候，红旗的年销量也不过区区4665辆，在所有汽车品牌中排名末流。而在2018年徐留平上任的首个完整之年，红旗的年销量就已经突破了3.3万辆，一年之后销量更是实现了成倍的增长，突破了十万辆。

值得一提的是，尽管2020年笼罩了疫情的阴霾，但红旗的增长势头却没有减弱，更是在这一年间突破了20万辆的销量大关。作为一个国产豪华品牌，能让年销量突破20万辆的关卡，无疑是给海外豪华品牌一种无形的压力。

二线豪华品牌的“黑马”

红旗的销量成绩有目共睹，那如今豪华品牌的销量排名又是怎么样的呢？

在国内，最受欢迎的自然就是一线豪华品牌BBA了，不过这三家车企的体量非常大，在2020年都卖出了超70万辆的好成绩，红旗与它们的鸿沟目前看来还无法跨越。不过在二线豪华品牌领域，红旗如今的风头却不容小觑。

细数二线豪华品牌，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、林肯等都是大家比较熟悉的了，然而在这个市场中，最得意的还是凯迪拉克以及雷克萨斯，这两家车企在2020年的“厮杀”尤为激烈，一个是在上半年处于领先地位，一个则是在下半年绝地反击，而最终的销冠还是被凯迪拉克所夺下。数据显示，2020年凯迪拉克品牌累计销量为230007辆，同比增长8.2%，并顺利终止了下滑的状态。而2020年雷克萨斯品牌在华累计销量为223648辆，同比增长12%。

虽说凯迪拉克与雷克萨斯顺利夺下了二线豪华品牌的冠军与亚军，不过如今的红旗也爬到了第三的位置上。而开年首月就获下超3万销量的红旗，无疑成为了这个细分市场的新黑马，并有望成为二线豪华品牌新的“角逐者”。

红旗能否搅局成功吗？

虽说豪华车市场竞争激烈，但红旗在2021有望更近一步。

自徐留平掌管红旗以来，红旗可以说是发生了巨变，这不仅体现在增速迅猛的销量上，在产品布局上也是如此。特别是近两年来，红旗在产品的打造上也愈发成熟，让“官车”的形象在人们的心中也渐渐消减，再加上快速补充产品市场空缺，让红旗愈加焕发生机。目前，红旗已形成了由H5、H7、H9、HS5 、HS7、E-HS9等车型组成的多样化产品矩阵，覆盖了15万-70万元的中高端市场。

而在产品表现上，红旗无论是从H5还是到H9都非常的惊艳。比如说红旗H5以及红旗HS，凭借着不错的竞争力以及亲民的价格，一上市就受到了许多消费者的热捧，这两款车型也成为了红旗销量能够暴涨的“大功臣”。除了更亲民的产品之外，红旗在进一步提升产品形象上也花了功夫。去年8月份，红旗上市了一款全新车型——红旗H9，作为一款C+级豪华轿车，它的售价区间为30.98—53.98万元。红旗H9的到来不仅提升了红旗的品牌形象，也标志着红旗正式进入30万元以上轿车市场，与豪华C级轿车正面交锋。再加上红旗在新能源上的不断布局，又将推动红旗品牌销量进一步扩张。