凤凰网汽车

在汽车产业电动化、智能化的革命浪潮下，国内新能源汽车市场迎来了快速增长期，2021年新年伊始，各大车企就纷纷发起了猛烈的新车攻势，特斯拉国产Model Y的降价上市、2022年才能交付的蔚来ET7，更有喊出今年要推出1000km续航的车型，让这个市场再度成为大家关注的焦点。

这不，又有新的玩家入局，1月28日福特中国官方宣布旗下全新电动车型福特Mustang Mach-E的国产计划，新车今年将在长安福特进行生产，并公布了该车官图。根据此前消息，福特Mustang Mach-E国产版（以下简称：福特Mach-E国产版）将会在今年4月份的上海车展上首发亮相，新车轴距达到了2984mm，最大续航里程将超过600km，比特斯拉Model Y的尺寸和续航还要长。那么福特Mach-E国产版究竟有什么亮点？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

福特Mach-E国产版车型亮点解读

通过官图我们可以看到福特Mach-E国产版外观上基本延续了海外版车型设计，而海外版实车已经在去年北京车展上亮相，接下来咖哥就拿在北京车展上拍到的实车和大家聊聊它的设计亮点。

新车基于福特最新的Global Electric电动车平台打造，整体车身线条动感流畅，设计个性前卫，相比Mustang以往车型，电动车型上在肌肉线条的勾勒方面还是弱化了不少。前脸依旧保留了进气格栅设计，内部采用蜂窝状造型及熏黑处理，值得注意的上车头马标是可以点亮起来的。大灯并没有采用当下流行的一体化设计， LED日行灯采用了三段式的设计，进一步增加了层次感。

车身侧面，高前鼻、长发动机舱盖等Mustang经典元素都保留了下来，尾部采用溜背式设计，整体看起来更像是一台轿跑型SUV。车身尺寸上，长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距为2984mm，相比海外版车型有了全面的提升，轴距加长了12mm，相较特斯拉国产Model Y的2890mm轴距也更长。

普通版车型将配备19英寸双色轮圈，而GT车型将会配备20英寸轮圈。新车的充电接口位于左前侧翼子板位置，接口具备电锁功能，更方便管理使用。

尾部的溜背设计无疑最吸引人，具有很强的层次感，和突出的后翼子板营造出向前俯冲的姿态。尾灯的造型也与Mustang跑车保持了高度相似，经典的"三道杠"设计，在配合底部亮黑色的保险杆，进一步突出运动气质，由于是纯电车型，所以也去掉了排气口。

就整个外观来说，咖哥觉得福特Mach-E国产版外观在传承了Mustang家族的设计语言同时也使用了目前电动车所流行的元素，细节上更加耐看，给人一种"既要野马又要电动"的效果。

通过曝光一张内饰官图我们可以看到，福特Mach-E国产版内饰同样延续了海外版相同的设计语言，整体简约风格搭配大尺寸的竖向中控大屏，营造出了不错的科技感。并将搭载最新的SYNC+智行信息娱乐系统，支持FOTA固件在线升级。

此外，官方透露基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统也会配备在野马Mach-E国产版车型上。据了解，该技术将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率，并成为城市智慧交通和未来实现完全自动驾驶的重要组成部分。

咖哥拿此前车展上曝光的海外版实拍内饰，给大家介绍下这款车型在内饰设计上的亮点，整洁中控台设计清爽简洁，中控台的大部分功能都被整合进了中央那块15.5英寸的竖向液晶显示大屏，底部仅留有一个旋钮进行操作。

在智能化配置方面，全新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统也将会有配备，具备L2级别的自动驾驶辅助功能，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。中控台下方的托盘尺寸较大，并集成了无线充电功能。

10.2英寸的全液晶仪表盘采用了宽屏设计风格，UI设计风格也更加偏平化，显示信息丰富，且能够随驾驶模式切换界面风格。

此外，车内还配备了B&O回音壁音响系统，全车共有十个扬声器，还能为车内驾乘人员提供不同场景下的模拟声浪。

座椅整体造型也是偏重乘坐舒适性的，材质上采用了皮质包裹，具备主驾电动调节，高配车型还具有主/副驾驶座电动调节、加热以及主驾驶座记忆等功能。

后排座椅的造型平坦，并配备中间头枕，满员情况下也能带来不错的乘坐感受，后排独立出风口及USB充电接口也有配备。

动力配置以及续航上官方并没有公布福特Mach-E国产版的详细信息，仅仅给出了在CLTC新国标工况标准下续航里程超过600公里，大家要知道特斯拉国产Model Y的长续航版为594km，这个续航也足够让我们兴奋。参考海外版车型，福特Mach-E将提供：标准续航版、长续航后驱版、长续航全驱版、GT版本等不同动力版本，GT版本将会采用前后双电机布局，官方称0-100公里/小时加速时间将会在3秒内。

福特首款智能电动车，值不值得期待呢？

福特Mach-E将引入国内生产，这将是福特品牌正式发力新能源市场的第一款产品，按照计划，该车将会在今年上海车展正式和大家见面，参考其海外版在北美地区的售价（起步价42895美元），基本和特斯拉Model Y相近，因此咖哥觉得国产后售价上应该向特斯拉国产Model Y看齐。

单从产品来看，福特Mach-E国产版在外观内饰设计上大部分保留了海外版车型的设计，外观保留了Mustang经典元素，让整车看起来个性前卫，有不错的辨识度，轴距还进行了加长。

内饰加入的10.2英寸的全液晶仪表盘和15.5英寸竖向液晶显示大屏，都让内饰科技感营造的不错，并且将搭载最新的SYNC+智行信息娱乐系统，预计将植入更多符合国人用户习惯的设置和本土化的功能应用。动力参数上虽然还不得而知，但从官方透露续航超过600公里以及百公里3秒多的加速时间来看，也达到了目前主流甚至领先的水平。

写在最后

福特Mach-E国产版离我们的脚步越来越近了，它的出现或许能让目前特斯拉一家独大的局面稍有变动，特别是对于Model Y车型来说，福特Mach-E国产版将是一个有实力的竞争对手。不过特斯拉在品牌层面、销售模式以及不断进化的智能配置上都有自己的优势，咖哥觉得福特Mach-E国产版想要俘获国内用户，如果未来能够在售价、销售以及售后服务策略上有新玩法的话，这款纯电车型还是值得大家期待一下！大家觉得呢？