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2020年，红旗的年度销量目标为20万辆。截止去年12月25日，红旗便提前完成了该目标。在自主品牌里，红旗的销量不是最高的，但绝对是速度最惊人的。要知道，2018年那会，红旗的年度销量仅为3万辆。革新后的红旗在品牌、产品以及策略都往更年轻的方向走，使其变得十分亲民，也走进了用户的家用车行列。

2021年，红旗的销量目标是比去年翻一番，即40万辆。对于红旗来说，若实现了这个目标，等同于完成一次“大跃进”。从2021年1月的销量表现来看，红旗已经跨出了第一步。

1月份，红旗品牌延续了去年出色的表现，首月销量突破32500台，实现了单月销量再次突破，同比增长高达158%。至此，红旗正式进入月销3万辆俱乐部。

有此成绩，还是得益于产品。

目前，红旗已形成了由H5、H7、H9、HS5 、HS7、E-HS9等车型组成的多样化产品矩阵，覆盖了15万-70万元的中高端市场。红旗H5、HS5充当着销量担当的角色；红旗H9上市时间不算久，但从累计订单以及环比增长方面都能看出提升的潜力。至于首款大型纯电动SUV红旗E-HS9，它的定位注定它不可能有太大的市场空间，月销量能破四位数就算达到预期了。

为了快速赢得市场，红旗之前主推家用轿车和SUV。如今，市场基础算是打牢固了，红旗进击的脚步该加快了。

从之前曝光的规划来看,未来十年，红旗的产品矩阵将围绕H系列、L系列、Q系列和S系列展开，涵盖低端/高端、家用/商务、燃油/电动等各个领域。据悉，红旗或将在五年内推出近20款全新产品，10年内将产品数量扩大至30款。

2021年开始，红旗将推出红旗H6轿车，红旗HS6 SUV，红旗HS3SUV，E111纯电轿车，以及A-Sedan(A)纯电轿车。具体有哪些车型上市，红旗暂时没有公布。

之前就一直有红旗要推纯电动轿车的消息，也看到过内部代号为E111的车型曝光图，只是更进一步的信息依旧缺失。现在，TA来了！

近日，工信部的申报信息中出现了这款即将上市的红旗全新B级纯电动轿车——红旗“E-QM5”（代号E111）。更有趣的是，它搭载的是“重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池”，是不是听起来有点熟悉？对，这就是比亚迪汉EV上面使用刀片电池的唯一生产工厂。

同一时间，网络上流出一张疑似比亚迪内部会议纪要的截图，包含了比亚迪未来品牌战略等信息，其中明确指出比亚迪将向一汽红旗提供“刀片电池”，并于2021年下半年开始正式装车。

这两个信息一结合，我们可以猜测红旗W-QM5或许将要搭载这家工厂生产的刀片电池。红旗E-QM5定位为中型电动轿车，将搭载最大功率100kW的电机，NEDC续航为431公里，或于今年的3月份就投产。

2021年的红旗还决定走出“舒适圈”，从国内发展向国外。

网传信息

据爆料，2021年2月上旬，红旗H9将登陆日本市场。虽然销量并不一定特别大，但是今后去日本时说不定还真能在大街上看到红旗H9的身影呢。