刚上市就加价提车，为了车标啥也不顾
1886年1月29日，卡尔·本茨在德国皇家专利局成功申请了“奔驰1号”的专利，他所设计的第一辆三轮车，被认为是人类历史上第一辆汽车。这一天被后人称为“汽车诞生日”，同时也是梅赛德斯-奔驰的生日。
有趣的事，难得一见汽车圈的和谐场面，宝马、奥迪、沃尔沃等车企纷纷送上祝福。一大早，奔驰在其官微发布视频，并配文“135岁，多我们来说，切才只是起点”。
随后宝马官微发文祝福：嘿老伙计，知道你已经不习惯别的口味了。第135个生日，许个愿吧！同时配图中一个车手拿着搅拌器，似乎要给奔驰做蛋糕。奔驰回应道：谢谢老伙计，生日愿望这种事说出来不就不灵了，你的135岁，我们一起过。字里行间看上去有着深厚友谊，但你细品，这是拐着弯在说自己历史比宝马悠久呀。
这已经不是第一次奔驰和宝马互秀恩爱了。这一次奥迪终于坐不住了，其随后发文称：许完愿了没，可以开灯了吧，下个一百年，奥迪纯电动家族，继续照亮你的愿望。表面上是祝你生日快乐，潜台词是灯厂名不虚传。
除了宝马奥迪外，沃尔沃、造车新势力理想汽车等，也通过社交媒体纷纷送上祝福。
这也是车企的一种营销方式，发几条微博就能赚足眼球“花小钱办大事”。咱们继续说回汽车发明家奔驰。“奔驰1号”不仅是德国的第一辆汽车，也开启了世界汽车发展的历史。135年后的这一天，奔驰发布了全新S级车型为自己庆生。
目前新车共推出5款车型，售价区间为89.98-181.88万元。与老款车型相比，新车起售价略高一些，且放弃了4.0T V8发动机，全系车型均搭载3.0T L6发动机。 值得一提的是，全新S级从去年9月份发布至今，外观长得丑的骂声从未间断。
但即使如此，终端市场对全新S级的态度也还是趋之若鹜。据悉，目前全新S级在国内终端市场的加价幅度已经到15-20万元，约等于一辆家用B级车的价格，还要等两个月才有现车。此外，新车当前的加价行情暂未稳定，而这个加价势头也并非是一时半会就能止住的。往后，加价25万、30万都有可能。
奔驰S级进入中国，一直都是大多数国内消费者心目中的豪华车标杆。尽管它加价、召回、漏油门等等，虽然会对奔驰口碑产生影响，但就目前来看，暂时还无法掩盖住奔驰三叉星的光芒。
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