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在2020年，东风本田CR-V以249983台的年销量成绩，力压途观L、RAV4、奇骏和探岳等实力派选手，夺得了合资品牌SUV冠军宝座，收官之战中更是单月夺得了37579辆的成绩，排名第二。另外它也是中国SUV市场上销量前三的车型。作为最早一批进入国内的城市SUV，自2004年进入中国市场以来，17年时间已经拥有超过220万用户，成为最受欢迎的合资品牌SUV。

如今它又迎来新帮手，CR-V锐ž混动e+迎来上市，值得一提的是，它也是Honda在华首款PHEV车型。

“在一起，自不fán”2月2日，Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐ž混动e+正式上市。东风Honda再度携手开心麻花，以贺岁微电影《沈浪的思薇2》赋电新生。新车共推出三款车型，补贴后指导价27.38万-29.98万，CR-V锐ž混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

混动技术再进化 重新定义PHEV

澎湃动力，纵情驰骋。CR-V锐ž混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，沿袭“世界一流”的i-MMD系统的优势，行驶更安全、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧，为用户带来无限接近EV的全新用车体验。

CR-V锐ž混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175Nžm；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nžm。

匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km，让用户出行更加经济和便利。

内外兼修 畅享智能移动出行

时尚动感，尽显城市运动美学。CR-V锐ž混动e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度。

CR-V锐ž混动e+配备专属PHEV标志，不仅表明了其身份，并且时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。

宽享空间，自在从容。CR-V锐ž混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V锐ž混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。

此外，CR-V锐ž混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。

欢笑致敬不凡 跨界演绎科技魅力

CR-V与开心麻花的二度携手成为本场发布会的一大亮点，城市SUV“一哥”CR-V与“顶流”沈腾跨界联合，爆笑上演CR-V锐ž混动e+新春微电影《沈浪的思薇2》，将主人公沈浪和思薇的“不烦”生活，用浓缩且颇具“笑果”的方式演绎出来，以欢笑致敬不平凡，同时诠释了“搭载最强插混技术的CR-V，再多麻烦也能解决”的精神内核。

2021年是东风Honda面向电动化、智能化转型发展的关键之年，新年伊始，东风Honda推出CR-V锐ž混动e+，不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也将进一步丰富电动化家族矩阵，夯实东风Honda在销量和技术创新领域的领先地位。未来，CR-V将继续以“All in one”的理念，不断蜕变和进化，为更多消费者提供安全、安心、充满乐趣的出行生活，成为更多客户的人生挚友。

随着CR-V锐ž混动e+新车的上市，CR-V的产品综合实力得到了进一步提升，CR-V的产品矩阵也更加丰富，燃油、混动、插混”三种动力系统的SUV，将会给用户带来更多选择。相比CR-V，其他竞争对手无论是在产品可靠性、燃油经济性方面较CR-V系列产品，都有一定差距。30万以内的合资品牌SUV，如今也随着国内消费市场升级，成了香饽饽。相信随着新动力车型的加入，2021年，本田CR-V的江湖地位将会得到进一步稳固。