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优惠12万还是无人问津,大众途锐会退出中国市场吗?

2021年02月03日 11:21:06
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来源:买车家

大众品牌旗下的SUV序列里,最高端的车型要数进口大众途锐。别看在尺寸方面是上汽大众的途昂更为宽大,但要数技术含量最高,科技配置最全,公路和越野性能最好的,非进口大众途锐莫属。

大众途锐的历史悠久,从2002年的第一代车型至今,已经有过三次更新迭代。而途锐在SUV车型中的名望,不能说是家喻户晓,但也足够让人翘首仰望。在途锐问世以后,做过一系列的举动都震惊世界。比如:它能牵引波音747大型客机,它也曾经征服过世界上最高的活火山,同时,在世界著名的达喀尔拉力赛上,途锐也荣获过三次冠军。它就是这么传奇,但它同样有着众人羡慕的烦恼。

由于途锐悬挂的是大众车标,属于大众品牌,所以豪华程度自然被大家视为并不高档。因为多数人的眼光在看大众品牌形象时,基本都是停留在帕萨特和高尔夫的阶段。所以针对大众途锐的售价和定位,就略显尴尬。如果用一句话来形容的话,这种尴尬就叫有钱买得起的人却看不上它,看得上它的人懂车的普通人却又买不起。

目前在售的大众途锐厂商指导价59.18万至82.18万,配备2.0T直列四缸和3.0T V6缸涡轮增压发动机。在进口豪华中大型SUV里,大众途锐绝对是性价比最高的。因为与它同级的宝马X5奔驰GLE,奥迪Q7路虎揽胜保时捷卡宴,价格都比它要高出不少。

但就是这样平易近人的大众途锐采用的平台也是大众最新的MLB平台,追根溯源的话,奥迪Q7保时捷卡宴同样出生于这个平台,而更高端的宾利添越兰博基尼的urus同样也来自这个平台。所以大众途锐虽然衣着朴素,但绝对是出自豪门。

在外观层面,大众途锐确实太低调了。标准的大众家族式前脸,确实非常的朴素。车头几乎平直的线条沉稳而庄重,虽然一眼看出去能分辨出它是一台豪华车,但在众多不识货的人眼中,还是能把它看成途观的改款。车长虽达到4878mm,并不比其他中型SUV更加宽大,车身线条也非常的平庸。车尾同样够朴实,如果不去看尾标的话,真的很容易跟国产普通大众SUV车型混淆。

内饰在这个价位做工绝对是非常出众的,但同样有着大众套娃般的家族化设计。作为大众旗下的顶配SUV车型,其价格是其他SUV小弟的1倍甚至几倍,但让人看上去却与小弟并无太大分别,这可能也是它销量一般的原因之一。

2899mm的轴距,本应车内足够宽敞。但由于前置后驱的布局和更注重性能的调校,必定要牺牲车辆的空间,所以空间层面,途锐也就是标准的五座SUV空间,并不会带来越级和多么舒适的空间感受。

既没有途昂的超大空间,还售价如此之贵,到底哪里更好呢?

重点来了,途锐的机械素质,堪称它的精髓所在。低配车型采用EA 888系列2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,最大扭矩370牛米,变速箱匹配的是采埃孚的8AT自动变速器。

单看高功率发动机参数并不出奇,但370牛米可从1600转持续输出至4300转,再配合托森差速器全时四驱系统,在日常加速和起步时,动力输出没有任何迟疑,四条车轮稳稳的抓住地面。就算是2.0T发动机也可把两吨重的如此庞然大物,从零加速到时速100公里也仅需6.8秒。

可想而知,这套动力总成匹配的多么优秀,而它百公里油耗却不到10升,这点也确实非常意外。当然高配车型的3.0 T V6发动机动力更加的出色,拥有340马力和450牛米的动力输出,可将2.2吨的途锐0-100加速锁定在5.9秒。

既然途锐的先辈可以征服达喀尔拉力赛,那么它除了优异的公路性能以外,对越野也同样非常在行。途锐不仅拥有强劲高效的动力,而且还有空气悬架,陡坡缓降,多地形模式,四轮高效的电子限滑以及后轮主动转向。可以说途锐的越野利器已经武装到了牙齿,在这样顶级SUV车型上,不管是拿它来长途穿越,还是轻中度的野外撒欢,都不成问题。

那么问题来了,这样好的产品,为什么路上非常少见呢?还是因为它高昂的售价与朴素的大众车标匹配度不高。但这并不妨碍懂车的人去喜欢它,而如今的市场也非常有诚意,像途锐个别车型优惠幅度居然高达12万。

拿途锐2021款2.0 TSI锐翼版为例,厂商指导价61.98万,而经销商价格在49.98万,这是一个什么概念呢?也就是说,花一台奥迪Q5L高配的价格,就可以买到高一级别与奥迪Q7比肩的中大型SUV。而能得到的是比奥迪Q5L双离合更好的ZF 8AT自动变速箱,带托森差速器的全时四驱系统,空气悬架和阻尼软硬调节以及更强的越野模式,就这样的产品力,难道不香吗?

尽管面临新冠疫情带来的严峻挑战,途锐车型在2020年的全年销量仍同比增长超过17%,创近6年新高。2019年途锐车型全年销量较2018年提升47%同时,为进一步丰富中国消费者的购车选择,继2020年引入大众汽车品牌插电式混合动力家族旗舰成员途锐eHybrid后,大众进口汽车将于2021年带来包括。新款蔚揽旅行轿车在内的更多个性座驾。所以说进口大众并不会退出国内市场,反而是带着更多车型到来,有喜欢纯德系进口车的朋友可以重点关注,找准时机出手。

*部分图片来源于网络,如有侵权请联系删除

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