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如今的汽车市场上，姊妹车型层出不穷，而在这其中南北大众尤为明显，不论是朗逸和宝来，还是帕萨特对迈腾，都是市场上的热门车型。而如今，两位“亲兄弟”又将双手深入了电动车领域，前后脚推出了ID.4 CROZZ和ID.4 X，本期淘车宝就来聊一聊这两款车型应该如何选择。

当ID.4 X遇上ID.4 CROZZ，南北<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20012/" class="kw-link" target="_blank">大众</a>电动车应该如何选？

其实严格意义上来说，这两款车型没有什么本质性的区别，都是诞生于MEB纯电动平台的紧凑级SUV车型。只是在外观设计套件以及配置层面有所不同。

一汽-大众率先发布了ID.4 CROZZ，新车补贴后售价区间为19.99万-27.99万元，NEDC工况下续航里程为400-550公里。上汽大众发布的ID.4 X补贴后售价区间为19万9888元-27万2888元，NEDC工况下的续航里程为402-555km。

单从售价和续航里程来看，似乎上汽大众ID.4 X都更有优势。但是如果你横向对比两车的配置表就会发现，其中还是存在有不小的差距。

关于这两款车型，我个人推荐的都是长续航的入门车型，即补贴后售价为21.99万元的ID.4 CROZZ长续航两驱版，以及补贴后售价在21万9888元的ID.4 X纯净长续航版。这两款车型的NEDC工况下续航里程都达到和超越了550公里，满足日常使用所需没有什么问题。

首先这两款车型均配备了像是全景天窗、自动驻车、前后雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、12英寸中控屏等基础舒适型配置。

ID.4 CROZZ长续航两驱版在此基础上还增加了像是车道偏离预警、自适应巡航、电动后备箱、后排USB接口等配置。

而上汽大众ID.4 X则在二者均有配置的基础上，增加了20英寸轮圈、前排座椅加热、车内氛围灯、矩阵式LED头灯等配置。

所以这辆横向对比之后就不难发现，入门版的一汽-大众ID.4 CROZZ车型更加重视实用性配置，而上汽大众ID.4 X更加偏向于外观内饰的装饰性配置。咱们根据自身的实际需求进行相应选择即可，只不过根据当前的预售政策显示，常规配置的ID.4车型将会在上市之后的三个月开始正式交付。

其实不论是一汽-大众ID.4 CROZZ还是上汽大众的ID.4 X，这两款车型推向市场之后，会有不少消费者将它和特斯拉的Model 3进行对比，毕竟这几款车型都在同一价位区间中。特斯拉的优势则在于品牌影响力和科技质感，而ID.4 CROZZ和ID.4 X优势其实在于更加稳定的品控以及更有保障的售后。