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截至2月2日，多个造车新势力车企已公布1月销量。从蔚来、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车公布的销量数据来看，上述车企1月销量同比增长幅度均超过了三位数，增长幅度最高的甚至超过去年十倍销量。从近几个月的环比情况来看，造车新势力头部车企也是逐月上升。造车新势力为何劲头这么“猛”，背后有哪些原因？针对上述问题，本报记者连线多位汽车行业的专家或分析师，希望从专家的解读中找到答案。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着目前新品受到政策的影响越来越小，尤其是政策补贴退坡的影响越来越小，所以整个2021年的新能源车市发展可能会形成与2020年不同的特征，也就是在政策退坡下的1月环比12月的波动越来越小。而相对市场化的节奏拉动车市需求增长的影响越来越大，形成更强的市场推动效应。

崔东树预计，预计2021年的新能源车市场化转型中，新能源车将呈现年初高起步，持续平缓上行的良好走势，与传统燃油车的走势日益同步化。

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1月销量同比涨幅超3位数

从车企们公布的1月具体销量来看，蔚来1月销量为7225辆，同比增长幅度为352%；小鹏汽车销量为6015辆，同比增长幅度为470%；理想汽车1月销量为6015辆，同比增长355.8%；零跑汽车、哪吒汽车等其他已公布的造车新势力，1月销量均超过三位数。

对于上述情况，专家们均表示是正常现象。

其中，国家科技部 863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚表示，需要从宏观角度去看待造车新势力1月销量同比大幅提升这个问题，“从汽车市场来看，相比于去年1月，消费者对新能源汽车的认可度大有提升；并且，造车新势力的销量也就在最近一两年才开始提升起来的。”

据悉，2019年，蔚来的销量刚超过2万辆；2020年，其整年销量接近4.4万辆，销量实现整体翻番。除了蔚来，小鹏汽车、理想汽车在最近两年销量也实现了大幅度的提升。

崔东树也表达了相似观点：“主要还是因为汽车市场对新能源车的市场认可度相对比较高。”在他看来，私人的需求度逐步释放，推动了这些造车新势力销量的同比/环比正增长。2020年已经累积一定的需求，今年1月份则是在释放前期的一些订单量，在与生产决定车企们销量的前提下，导致车企们的销量出现稳步的小幅增长的特征。

另有行业内人士指出，这与春节的时间有关。具体来看，2020年1月24日开始春节放假，因此车企在去年一月只有3个星期在进行交易，这导致2020年1月的销量基数较低；而今年的春节是在2月份，所以1月份有4个星期的开票时间。

与上述观点相似，汽车行业分析师张翔认为，2020年1月的购买力在2019年12月就已经释放了，想买车的人都在2020年底就买了，所以2020年1月其实算销量淡季，这也是重要因素之一。此外，崔东树表示，“春节之前消费者的购买能力还是比较强的，再加上部分地区有地区专属的新能源车消费政策，所以能看到1月以造车新势力打头的新能源车型，出现了较好的增长态势”。

从车企角度来看，张翔认为，与去年同期相比，造车新势力的产品、生产规模、市场营销都很很大程度的提升，这就造成了今年1月份的销量远高于去年同期。张翔进一步分析道：“比如新产品的增多。2020年初，Model 3才开始小批量交付，还没有量产，那个时候车型少价格贵，Model 3价格在30万左右，还需要排队很久才能提车。但是在今年一月份时，情况大有改观，已经有很多优秀车型供给消费者选择，比如Model Y，小鹏P7，比亚迪汉等车型”。

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近几月环比稳步上升

在造车新势力1月出现同比超过3位数的同时，本报记者整理数据时发现，造车新势力头部企业近几个月的环比也处于正增长的状态。具体来看，从2020年第四季度到2021年1月，以蔚来、小鹏汽车、理想汽车、威马汽车为首的造车新势力头部车企，每个月的环比增长幅度均属于正增长（其中理想汽车1月环比为负增长；威马汽车未公布1月销量，其他时间正增长）。时间放宽到近半年来看，上述车企环比基本也属于正增长状态。

对此，崔东树表示，“在政策和补贴的影响逐步减弱的情况下，造车新势力乃至整个新能源汽车市场环比的增长，主要是新品推动带来的效果，尤其是很多精准定位的新品起到了重大的推动作用。”

根据乘联会零售数据，2018年整体零售100万车的情况下，新品的销售达到32.98万台，占比33%。而2019年在总体达到102.6万辆零售量情况下，新品销量达到18.32万辆，新品占比达到18%的比例。2020年整体零售达到111万辆的情况下，新品销量达到48万台，占比达到总量44%的。

除了上述观点，张翔表示，多个月的环比增长表明了造车新势力车企逐步走向正轨。在他看来，共有两方面原因：第一，造车新势力目前属于热门板块，消费者购买头部车企的热门车型逐渐成为一个潮流；第二，资本市场投资造车新势力也成为一个潮流，这就导致造车新势力有足够的资金去对自身的产品、市场营销、线下体验店、服务设施等多个方面进行提升，进一步导致造车新势力的产品力和知名度得到提升，从而在销量上得到回应。

企查查信息显示，2020年新能源行业融资总额首次破千亿。其中，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等知名品牌均获得了较大额度的融资，其中以蔚来汽车拿到腾讯投资的1000万美元融资最为可观，蔚来汽车2020年共进行了5起融资事件。此外，小鹏汽车、哪吒汽车、智己汽车、天际汽车、恒大国能等新能源汽车研发、制造商备受投资者青睐，披露的金额均达数十亿元。

到了2021年初，多家造车新势力持续得到资本市场的追捧。其中，恒大汽车在2021年1月得到260亿港元的融资；2021年1月，零跑汽车收到43亿元的融资；近日，威马汽车2021年完成上市辅导，在完成上市后将获得更多资金。