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​文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为全球电动车巨头，受益于在中国车市的强势表现，其不仅收割了销量，而且也实现了盈利。2020年，其高达49.95万台的年度销量，更是让众多造车新势力望尘莫及。只是，遗憾的是，在质量、责任担当方面，特斯拉就相当于“矮子”。

特斯拉

短短一个月质量问题频发，特斯拉依然大行“甩锅”之道

在质量方面，特斯拉旗下车型发生了诸如失控、失速、动力消失、自燃等多方面的问题。而且在J.D.Power发布了2020美国质量调查排名显示，特斯拉以每百车250个故障数的表现，成为垫底的存在。对此，J.D. Power分析师总结指出：“数据证明，特斯拉并不擅长制造汽车”。

所谓窥一斑而见全豹，在一定程度上，这体现了特斯拉在质量和品控方面的严重不足。事实上，在2021年甫一开年，特斯拉就因为质量问题，多次被关注。

特斯拉甩锅

2021年1月初，山东临沂泰盛广场一辆特斯拉Model 3因为“踩不动刹车”而撞向商场洗手间。但是针对该问题，特斯拉回应称“未见任何异常”，而且将锅“甩到了车速过快而且路面湿滑”。但是，车主声称特斯拉删除了当时的行车记录仪内容，而且就是事故发生时的那一段时间所记录的内容消失了。

无独有偶，在2021年1月19日晚，一辆特斯拉Model 3在上市一小区地区下车库内起火爆炸。针对此事，测试回应称：“车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路”。这次特斯拉一如既往地继续甩锅。

特斯拉旗下车型上海一小区起火

甩锅“国家电网”被怼致歉，却依然诚意不足，被官媒二次怒批

也许，“甩锅”在某种程度上让特斯拉尝到了甜头。毕竟，其再怎么甩锅，在中国车市依然受到了追捧。所以，特斯拉在“甩锅”的路上越走越远。同样在2021年1月份，在南昌，一辆仅仅提车6天特斯拉Model 3在专用充电桩第二次充电后，却出现了断电无法启动的情况。对此，特斯拉依然肆无忌惮地甩锅到了“国家电网”，结果被怒怼。

在不得已的情况下，2021年2月1日，特斯拉向国家电网致歉。只是，这份“歉意”多少还在甩锅，显得诚意不足。

国家电网回怼特斯拉

于是，特斯拉这种“谜之甩锅行为”以及不诚恳的道歉，再度引发了中国官媒的怒批。新华网在《特斯拉道歉！就这？》文章中表示：“回应消费者质疑，不能轻描淡写，更不能态度傲慢”、“金杯银杯，不如老百姓的口碑。再大的企业，也要有敬畏意识；再小的问题，也应该认真对待”。

至此，特斯拉作为一家车企，在中国车市已经在短短半年左右的时间，连续2次被中国官媒怒批。在一定程度上，这显示了特斯拉“甩锅”行为的不合适。

特斯拉

事实上，在2020年特斯拉因为断轴问题，在中国进行了召回。但是，此后，外媒体消息显示，特斯拉在写给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，不仅否认车型存在质量问题，而且认为是“中国道路和中国消费者的使用习惯”导致的问题发生。不难看出来，特斯拉不仅在“叫屈”，而且依然在“甩锅”。

这引起了中国媒体的关注，也第一次引起了中国官媒的怒批。新华社旗下媒体在刊文中直言不讳的指出:“特斯拉的恶意甩锅是中国消费者的傲慢无礼”。

特斯拉

值得注意的是，2021年特斯拉不仅在中国车市质量问题频出，其在美国市场也因为质量问题被美国监管机构要求召回。消息显示，由于美国监管机构的要求，特斯拉最终不得不同意召回134951辆Model S和Model X汽车。

至于其原因，则是因为这些车型触摸控制屏故障可能导致后视镜/倒车摄像头的丢失以及挡风玻璃除雾和除霜系统失灵等问题，从而导致安全隐患。

值得注意的是，特斯拉这次在美国市场的召回，完全是在美国监管机构的压力下进行召回的。不知道，这次“爱甩锅”的特斯拉，会不会继续叫屈？

毕竟，在中国车市的召回，特斯拉大行“甩锅”之能事，完全否认其车型存在质量问题。

特斯拉在美国被迫召回

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