凤凰网汽车

汽车市场的激烈竞争让各大车企纷纷加快了推陈出新的速度，就算去年受到了疫情的影响，国内车市仍然涌现出了不少新车，但与此同时一些“老车”的战斗力也十分惊人，上市多年的它们依然能在销量榜单上占据一席之地，秘诀究竟在哪儿呢？

吉利 帝豪

厂商指导价：6.98-9.18万元

市场优惠价：5.98-7.78万元

2020年销量：223,369辆

在一众国产家轿当中，帝豪是少有能长期位居紧凑型轿车销量前十的车型，它甚至已经连续9年稳居中国品牌轿车销量冠军，实力可见一斑，要知道它可是一款2009年就诞生的车型，在如今合资家轿都只需几万元的当下却依然能有如此强的战斗力，必定有过人之处。

帝豪自上市初期瞄准的就是国内最热门的紧凑级家轿市场，彼时竞争对手不算多，消费者的钱包也不鼓，所以这么一款将耐用性、实用性、性价比结合于一身的家轿才能经久不衰，不过现在来看，帝豪在某些方面和同级的自主家轿相比已力不从心，比如车身尺寸、配置、动力等等，唯一明显的优势或许就是长久以来积攒下的口碑了，不过吉利在年初推出了新款帝豪UP，今年的销量起码不愁了，而要想走的更长远，换代是时候提上日程了，你认为呢？

现代 悦动

厂商指导价：8.49-11.59万元

市场优惠价：6.99-10.09万元

2020年销量：66,259辆

现代绝对是将同堂销售玩得最溜的车企之一，比如我们熟悉的伊兰特曾经有过“四世同堂”的销售时期，即使现在也没好到哪儿去，在最新的第七代伊兰特上市后，第六代车型领动和第四代车型悦动仍然在继续销售，尤其是后者作为2008年就诞生的车型，去年还卖出了66,259辆新车，老而弥坚。

根据官方的说法，现款悦动是由韩国现代主导，位于烟台的现代汽车研发中心参与开发的全新车型，只是继承了当年第四代车型的名字，但实际上官方最多只是在外观、内饰上进行了改动，底子仍然是老款悦动。这样的好处在于能拉低成本以降低售价，此外悦动的设计、配置以及空间在同价位车型中也有明显的优势，同时市面上还有可观的优惠幅度，对于家庭消费者的吸引力十足，毕竟最低不到7万就能买一辆自动挡的合资三厢家轿，也没啥可挑剔的了。

大众 桑塔纳

厂商指导价：8.69-11.59万元

市场优惠价：5.69-8.59万元

2020年销量：175,728辆

桑塔纳，一个充满年代感的车名，然而如今已是2021年，它依然奋战于国内车市一线，去年的年销量更是高达175,728辆，位列紧凑型轿车销量榜第十位，在捷达独立成为新品牌后，它便成了大众在入门家轿市场的最佳选择之一。

懂哥对桑塔纳其实有着特殊的情感，家里的第一辆车就是桑塔纳2000，童年的欢乐时光也离不开这辆车，只是如今的桑塔纳变成了完完全全的特供车，但凭借着皮实耐用省油的特性依然能受到相当一部分消费者的喜爱，而且为了适应新的消费趋势，满足年轻消费者的用车需求，桑塔纳这些年来也一直在与时俱进，起码外观看上去不再那么老气，再加上巨额的终端优惠，它可能不是最好，但绝对是不会出错的选择。

日产 骐达

厂商指导价：9.99-13.59万元

市场优惠价：8.49-12.09万元

2020年销量：60,374辆

两厢车市场的热度已大不如前，不过市面上仍有飞度、致炫、高尔夫以及骐达等车型可选，尤其是骐达作为一款已在车市征战10年的老将，去年仍然卖出了60,374辆新车，同级别仅次于高尔夫，实在难能可贵。

许多人对于骐达都有一个误解，认为2016年发布的改款骐达是换代车型，然而实际上那次改款只是采用了日产最新的V-Motion理念，但不少媒体却给它冠以“全新骐达”的称号，甚至连日产官网都宣称骐达已经发展到了第三代车型，就算是假的也成真的了。不过抛开这些宣传话术，骐达作为一款家用车还是很合格的，空间大、省油、舒适等特点让它非常适合日常代步，目前还有着不小的终端优惠，良好的口碑和过硬的实力让它继续占据一席之地完全不成问题。