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不可否认，甩锅是一门学问。这锅如果玩得转，甩得溜，能保一世平安大富大贵。车企中不乏深谙甩锅的艺术，当然也有一些摸到了一点甩锅门道，在甩锅失败中摸索前行的励志者，特斯拉就是其中一员。

比如这两年，特斯拉自燃的消息并不少见。作为纯电车，似乎谁家都逃不过自燃的质疑。好在特斯拉在自燃事故这方面的锅已经甩得很溜了，一旦自燃，特斯拉就说是车主问题，不行的话就是电池的问题，反正咱家车辆本身是木有缺陷的。宁德时代心底直骂女良。

又比如特斯拉引以为豪的自动驾驶，确实是方便，但也让不少车主放松了警惕，一旦AI发了什么神经，车主一下子都反应不过来，直接就碌柒了。对于这些“失控”事件，特斯拉的锅基本都甩回给车主，经过对车子的后台数据判定，咱家车辆没有问题，都是车主操作不当导致的。锅甩完后不忘当雷锋，顺便贴心地帮车主把后台数据给删了以免占内存。

虽然这些甩锅操作算不上天秀，但凭借脸皮够厚，还是把吃瓜群众的吐槽给扛了下来。正当特斯拉摩拳擦掌，雄心壮志要把这种甩锅艺术发扬光大的时候，皇天不负有心人，又有一个机会来让特斯拉实践了。

最近有位南昌的特斯拉车主称，自己在特斯拉的超级充电桩上充电的时候，车辆发生抖动，然后主屏上显示连串故障码，车辆直接就断电无法启动了。事件报到了特斯拉售后处，就又到表演的时候了。特斯拉回应说，不关咱车事，咱家车以及充电桩都木有问题，是国家电网的电流太大了。

好家伙，直接好家伙，锅就这样甩给了国家电网。可惜特斯拉这次锅是甩了，却甩在了铁板上。国家电网的小编强忍激动的心和颤抖的手回应了，你家特斯拉充电是用充电桩充的，不是直连电网的！然后我家电网电压正常，别想甩锅！还有你丫技术不过关，建议去找懂的人来看看你家车有什么问题吧！最后再来句狠的：你丫再敢甩锅给我，我就拿法律大棒锤你！

这下特斯拉愣住了，才发现甩锅也是要看对象的。于是马上怂了，不好意思，这事故初步调查的确是电流过载造成的，具体原因还在调查，不管怎样都不是你国家电网的错。那位电网的小编，让您激动了，深表道歉，对不起对不起。

喂喂喂，看清楚了，咱是在跟国家电网道歉，你们这班吃瓜群众起什么哄？我没跟车主道歉，也没说是咱家车子的问题，说到底应该还是车主操作不当的问题。别闹，赶紧一边凉快去。

但这起事件连新华社都看不下去了，隔空教育了特斯拉一轮，小子，金杯银杯，不如老百姓的口碑，多行不义必自毙啊。

其实去年新华社已经教育过特斯拉一次了，可惜这小子不怎么长记性，或者压根没管新华社说什么，走自己的路，让别人嚷嚷去吧。

牛鼻，其实漫哥心底是很佩服特斯拉的，因为它就是漫哥的老师，学习到优秀的甩锅操作。以后漫哥写错字什么的，不管我事，是输入法的问题！啊输入法是小马哥的？惹不起，锅还是甩给键盘好了。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）