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2月2日，本田在华首款PHEV车型 CR-V锐·混动e+正式上市，新车补贴后指导价27.38万-29.98万。CR-V也成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的SUV车型，也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

CR-V作为一款深耕中国市场多年的车型，在国内拥有百万用户的信赖。CR-V锐·混动e+在去年北京车展全球首发时，就曾引起了不小的热度，大家都在猜想，这款城市多功能用车的“王者”，会用哪些新科技，拥抱绿色，带来惊喜。

在线上的这场发布会中，CR-V再度携手开心麻花演绎《沈浪的思薇2》，用“笑果”十足的情节，讲述了一段“麻烦故事”，也传递出，有了插混技术加持的CR-V锐·混动e+ 可以“摆平麻烦”，带来更智能、更高效的用车体验。

混动技术再进化

重新定义PHEV

CR-V锐·混动e+搭载本田独有的插电式混合动力系统：SPORT HYBRID e+系统，沿袭i-MMD系统的优势，行驶更安全、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧，为用户带来无限接近EV的全新用车体验。

CR-V锐·混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175Nžm；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315Nžm。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程85km，让用户出行更加经济和便利。

CR-V锐·混动e+拥有三种驱动模式，实现不同的加速性能。在EV模式下，起步及中低速巡航时，高功率电池驱动电机，能够带来强烈的推背感，同时大容量电池保证日常全电动化行驶。平顺的动力输出，带来出色而宁静的行驶表现。

当需要强力加速时，将开启混合动力模式，发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强劲动力，在瞬间提速的同时实现无间隙的平顺加速。车辆减速时，通过电机回收能量并为电池充电。

而在在高速巡航时，通过内置E-CVT中的离合器，将发动机的动力直接传到车轮，开启澎湃动力与低油耗合二为一的加速乐趣。

内外兼修

畅享智能移动出行

CR-V锐·混动e+以“Sophiscated Performance”（精致、考究、高性能）为开发理念，进一步将本田先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计和尖端技术相结合，以时尚动感，尽显城市运动美学。

CR-V锐·混动e+前脸采用贯穿式前包围，搭配高质感镀铬饰条，气场十足，呈现SUV固有的力量感。前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足。全LED大灯+全LED雾灯组合，与流动转向灯良好匹配，精致而优雅，让整车更具档次感。

车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度，并配备有专属的PHEV标志。车身颜色上，除黑、白、金之外，新增的星曜蓝则是插电混合动力版的专属色。

CR-V插电式混合动力版的车身长度增加了73mm，整车长宽高尺寸分别为4694*1861*1679mm，轴距为2660mm。搭配18英寸双色铝合金运动轮毂，不乏运动气质。通过扁平化电池组，在电池容量扩大十余倍后，车内空间几乎没有变化，当然这也得益于本田“空间魔术师”高效的整合能力。

CR-V锐·混动e+继续搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联系统。

ACC主动巡航控制系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统等众多主动安全科技配置，共同为驾驶者打造全方位安全辅助系统，畅享安全、安心、充满乐趣的驾驶体验。

欢笑致敬不凡

跨界演绎科技魅力

CR-V与开心麻花的二度携手成为本场发布会的一大亮点，城市SUV“一哥”CR-V与“顶流”沈腾跨界联合，爆笑上演CR-V锐·混动e+新春微电影《沈浪的思薇2》，将主人公沈浪和思薇的“不烦”生活，用浓缩且颇具“笑果”的方式演绎出来，以欢笑致敬不平凡，同时诠释了“搭载最强插混技术的CR-V，再多麻烦也能解决”的精神内核。

2021年是东风Honda面向电动化、智能化转型发展的关键之年，新年伊始，东风Honda推出CR-V锐·混动e+，不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也将进一步丰富电动化家族矩阵，夯实东风Honda在销量和技术创新领域的领先地位。未来，CR-V将继续以“All in one”的理念，不断蜕变和进化，为更多消费者提供安全、安心、充满乐趣的出行生活，成为更多客户的人生挚友。