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果然不出所料，2021年第一个公布销量的车企又是一汽红旗，根据一汽红旗官方公布的销售数据显示，1月份，一汽红旗的单月销量突破了32500台，同比增长158%。2021年首月就迎来“开门红”，用“大吉大利”来形容一汽红旗也比较合适。

从2020年一汽红旗全年的市场表现来看，早早地完成了20万台的销量目标后，在很大程度上提升了一汽红旗冲击车市的信心，根据此前不少媒体的报道来看，今年一汽红旗的年度目标为40万台销量，也就是说一汽红旗今年的月均销量基本上是在35000台上下。

新年新气象。2021年的第一个月，一汽红旗就交出了单月销量32500台的好成绩，也让不少车友和网友看到了一汽红旗的底气和势头。反观一些二三线豪华品牌的单月销量，能够达到这个销量的真的不是太多，一汽红旗的崛起大有要逼凯迪拉克和雷克萨斯退位的势头。

目前来看，一汽红旗的产品线还不是太丰富，其走量的主力车型主要集中在红旗HS5和红旗H5，而红旗H9、红旗H7和红旗HS7只是起到了辅助作用，相比红旗HS5抢眼的市场表现，还显得有点疲软，但各自的市场表现也正在逐步发力。

众所周知，在进行市场化运作后，一汽红旗无论是产品还是价格等方面，都在朝着接地气亲民意这个主线迈进，不过话又说回来了，旗下产品车型的价格偏高，还是让不少车友和网友心里有点儿不爽，如果再往下进行一些下探，估计会得到更多人的喜欢。

像红旗H9和红旗HS7这样的车型价格，都够买一台BBA里面的车型了，鉴于国人爱面子的比较多，虽然红旗品牌在国人心目中有着特殊意义上的情感，但是，在车型的保值率方面，并没有达到BBA车型的高度，所以说，接下来的市场竞争中能否会保持节节攀升的势头呢？

从一汽红旗目前的产品布局来看，走量的车型还是集中在价格稍微偏低的红旗H5和红旗HS5，反观整个汽车行业，真正能够在销量方面有所建树的产品车型，基本上都是在经济型轿车和紧凑型SUV，中型车也有一定的市场份额，为了保证全年40万台目标任务的完成，今年一汽红旗会不会推出小一号的红旗H5或者红旗HS5呢？

写在最后：在去年的基础上翻倍是2021年的目标任务，对一汽红旗来说，既充满了希望也带来了很大的压力，在美好的希望面前，就看一汽红旗能不能再拿出像红旗HS5和红旗H5这样走量的两款车型了，假如再有两款走量的车型加入，再加上红旗HS5和红旗H5的助力，一汽红旗要“牛”转乾坤，希望还是很大的，否则，就会是另一番景象，你说呢？

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