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自从被上汽大众引入国产以来，斯柯达品牌一直像是后娘养的，从明锐、速派到柯珞克、柯迪亚克，虽然都是大众MQB平台的产物，就因为没挂“VW”车标，同级销量一直被朗逸、途观等稳稳压制。2021年，斯柯达即将引入全新一代Octavia明锐车型，将以全面革新的内外设计，配合更高水准的用料工艺，给大众朗逸/宝来、日产轩逸、丰田卡罗拉等一线家轿“上一课”。

明锐车型在中国市场有掀背版和旅行版两种样式可选，换代后的车型也延续了这一优良传统，目前欧规版有标准掀背版、Scout旅行版、Combi多功能旅行版、以及RS性能版四种版本可选，其中前面两位将由上汽大众斯柯达引入国产。

作为MQB Evo平台的产物，第四代明锐在尺寸方面有进一步增大，将带来更宽敞舒适的乘驾体验。未来引入国内市场最热销的掀背版，其车长4689mm，比现款增加了19mm；宽度1829mm，增加15mm；轴距2686mm，与现款保持一致。

而在设计方面，更流畅的车顶和侧面线条也带来了更优雅、动感的视觉效果。现款车型采用大开口掀背式尾门也得以保留，这如今已经是斯柯达明锐、速派的标志性设计。

对比传统的三厢车尾门设计更炫酷、便捷，经过重新设计的C柱甚至有点四门轿跑的感觉，给用户留下了深刻的印象。

从前脸来看，第四代明锐采用了全新样式的家族式前脸，多边形的前格栅采用直瀑式中网填充，辨识度很高。两侧将配备LED大灯组，重新设计的尾灯配合中置字母车标看起来也十分炫酷。

另外，新明锐还可以选装矩阵式LED头灯（22个LED光源），智能灯光融入了防撞辅助、转弯辅助、出口警告和本地交通警告等一系列新的安全功能，还能进行动态指示。

按照官方的介绍，即便车主全程开着远光灯，车子也会智能关闭有行人或车辆的对应选区，从而避免交通参与者被“晃眼”。

来到内饰部分，重新设计的中控布局也更符合年轻人的审美诉求，10.25英寸的仪表盘和10英寸中控屏（选装）均采用16色液晶显示，除了触控功能外，还能通过智能语言和手势控制。功能配件部分，除了USB接口外还首次提供了手机无线充电功能。

跟大众高尔夫、奥迪A3一样，新明锐也改成了全新电子挡杆、电子手刹和一键启动，而方向盘则是斯柯达“原创”的两辐式设计，其中加入了丰富的多功能按键和烤漆面板装饰，配合十种不同颜色的内饰环境照明灯（可分区设定），营造出更高品质的乘驾氛围。

除此之外，新明锐还首次配备HUD抬头显示功能，它可以将最重要的信息（例如速度，导航，交通标志以及已激活的驾驶辅助）直接投影到挡风玻璃上，有效防止车主因为寻找重点信息走神而出现安全风险。而下方的液晶仪表盘将支持标准，经典，导航和驾驶辅助四种显示模式，功能更全面。

动力系统部分，目前欧规版明锐掀背系列已经全面换装大众最新开发的EA211 1.5T EVO发动机，其最大功率150马力，并配有48V轻混系统，支持动力输出、关机滑行、能量回收等多种功能，也会进一步降低油耗。这台发动机目前已经分别由上汽大众、一汽-大众引入国产，未来也将在国产明锐上出现。

除此之外，欧规版明锐还有插电式混动版、天然气版、RS高性能等多种动力可选，但不太可能引入中国市场。其中的明锐RS提供了2.0TDI柴油发动机、2.0TSI汽油发动机、1.5T PHEV混动系统三种动力可选。

在设计上，配备全新气动套件的明锐RS也更具攻击性，另外，该版本在底盘、刹车等细节上也有相应强化。某种程度上，其中的2.0TSI汽油版应该算是换壳的高尔夫GTI了。

总结：

一汽-大众宝来和上汽大众朗逸都刚换装MQB平台，短时间都不会有大改，而作为MQB Evo平台的产物，新明锐无疑有着更新潮的内外设计，更智能的车机系统以及更具价值的品质体验，甚至有可能会率先换装最新1.5T轻混动力。天时地利人和，全部齐活，2021年无疑会成为斯柯达“弯道超车”的好机会。