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近日，有海外媒体发布了一组现代全新索纳塔混动版的实拍图片，第十代索纳塔已在国内正式开售，未来有望继续引入混动版本。

现代全新索纳塔实拍 搭2.0L混动引擎/换大尺寸格栅-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/F3066392ABADBE0E73D30E37658D7C69AEB9BC2F_size189_w680_h510.jpeg">

现代全新索纳塔实拍 搭2.0L混动引擎/换大尺寸格栅-图2" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_06/471FFC734E1D627E9F9B031D6051EA98F29FBCCD_size66_w680_h472.jpg">

现代全新索纳塔实拍 搭2.0L混动引擎/换大尺寸格栅-图3" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_06/3FBCC5F51273BEABD35AE2FDEFD12464B7939E26_size62_w680_h472.jpg">

现代全新索纳塔实拍 搭2.0L混动引擎/换大尺寸格栅-图4" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_06/0CEFA1EF658FD25FBC5167C252EF640B39BF1C37_size60_w680_h472.jpg">

现代全新索纳塔实拍 搭2.0L混动引擎/换大尺寸格栅-图5" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_06/22A7FA45E9D5148E6B89CE8919AD26737C6222CA_size60_w680_h472.jpg">

外观方面，第十代索纳塔采用了全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，其中车头配备尺寸更大的网格状进气格栅，异形黑底大灯组，发动机舱盖上隆起的线条非常具有力量感。前脸两侧下方的进气口以及贯穿车头的线条，进一步拉宽了视觉效果。车尾线条层次分明，上部为贯穿式LED尾灯，中部为较为突出的后保险杠，底部为双出排气口。新车内饰配备了点缀有银色装饰条的四幅方向盘，全新的悬浮式中控屏两侧集成有实体按键和旋钮，可使操作更为便捷。

现代全新索纳塔实拍 搭2.0L混动引擎/换大尺寸格栅-图6" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_06/D586BB724D68058752EB781C149EEF1A79AE92A1_size60_w680_h472.jpg">

现代全新索纳塔实拍 搭2.0L混动引擎/换大尺寸格栅-图7" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_06/088561C8E00FF991A0568A00EDAA20C179748E17_size36_w680_h472.jpg">

现代全新索纳塔实拍 搭2.0L混动引擎/换大尺寸格栅-图8" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_06/30E46DEA3237B1DFAF4C218A68E08E9AC8261ACD_size53_w680_h472.jpg">

现代全新索纳塔实拍 搭2.0L混动引擎/换大尺寸格栅-图9" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_06/93551D749A860589BCA7B4C6253F085D6625B2DF_size47_w680_h472.jpg">

动力方面，第十代现代索纳塔混动版采用2.0L四缸发动机+电池组的油电混合动力的方式，其中2.0L发动机最大功率112kW，最大扭矩189N·m。而电机则能够贡献39kW的功率和205N·m的扭矩。其总功率达到了143kW。传动方面匹配6速自动变速箱。据悉，该变速箱具有主动变速控制系统，在工作中可协同电动机、发动机配合，将换挡时间减少30%，并让驾驶更加平顺。