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在最新一批的工信部申报名单中，我们看到了吉利全新中型SUV的身影，这款车就是此前一直传闻的基于CMA架构打造而来的产品，主打大5座设计，上市后将成为吉利品牌的旗舰车型。

设计方面，吉利KX11（内部代号，非最终命名）的前脸采用了吉利最新的家族化设计语言，车头有一种向前俯冲的视觉效果，配合竖条形的大中网以及层次感丰富的包围，霸气十足。

根据此前官方发布的预告图可以看出，KX11的侧面是非常沉稳的，一条笔直的腰线从大灯一直延伸到尾灯，平直的车顶线条也能为车内提供更充裕的空间。四个245/40 R20规格的大号轮胎，也让车辆的下盘视觉变得十分扎实，看起来很显档次。

尺寸方面，KX11由于不是主打7座设计，所以相比自家的“廉价大7座”豪越要小一些，但是对比同样定位的大众途观L，吉利KX11还是有不小优势的。尤其是在轴距方面，2845mm的轴距是竞品里最大的一个，甚至比本田冠道还长！接近4.8米的车长也让我们对它的车内空间十分期待。

车尾并没有采用时下流行的溜背式设计，我们推测有可能是给未来推出7座车型预留了空间。贯穿式的尾灯如今已愈发常见，中间是吉利品牌的英文拼写，最下方还有运动化的包围造型。只是作为一款中型SUV，KX11的排气采用了隐藏式设计，显得有些过于低调了。

KX11在不同配置的车型中提供了隐私玻璃、全景天窗、前后雷达、全景影像等配置可供选择，具体的内饰设计以及详细配置还是要等未来实车发布后才能知道了。

动力方面，KX11目前申报了两种功率的2.0T发动机，其中低功率版本最大功率218马力，高功率版则拥有238马力，预计这两种功率会搭配前驱和四驱系统出现。传动系统方面，考虑到KX11使用了与领克01相同系列的发动机以及CMA架构，因此爱信8AT变速箱有望成为全系标配，高配车型提供适时四驱系统。

从定位来说，KX11明显高于此前发布的紧凑型SUV吉利星越。主打大5座的设计以及CMA架构的加持，也让它在品质感层面与自家主打低价7座市场的豪越拉开了差距。目前市场中与其定位相同的合资SUV包括本田冠道、大众途观L等车型。

需要注意的是，吉利KX11的最强竞争对手很可能不是来自外界，而是自家的领克01。因为2021款领克01刚刚上市不久，全系换装了2.0T+8AT的组合，其中218马力的低功率版本起售价仅17.98万，动力参数与KX11相同，但是却拥有着更新潮的设计、更高的品牌定位。尽管KX11轴距比领克01长了111mm，车长也长了221mm，但毕竟两者都是5座布局，KX11没有绝对优势。因此，KX11的定价势必要考虑自家领克01的价格，我们推测新车的起步价应该会控制在15万左右。