凤凰网汽车

文|凌清 图|车宇世界、网络

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了解车市的朋友应该知道，当前中国车市虽然整体表现不错，但是却十分激烈。尤其在豪华车市，中国市场在全球都有着举足轻重的地位。在这种情况下，豪华品牌为了赢得竞争优势，往往在价格上进行让步。

宝马iX3

尤其是，进入2020年，随着特斯拉在中国车市不断降价并且受到追捧，对于中国车市的豪车品牌，造成一定的冲击。即使是位居一线的奔驰、宝马、奥迪旗下车型的市场份额，也被抢占了一些。

在这种情况下，为了赢得市场份额，车企往往采取终端降价等措施。只是，不同于特斯拉的官降，这些豪车品牌“官降”倒不是很频繁。不过，在2021年，宝马品牌打出了BBA“官降第一枪”。

​ 宝马iX3

2021年1月27日，宝马品牌宣布，对旗下纯电动SUV车型宝马iX3进行官降。而且，本次官降的幅度，还是比较高的。

一方面。宝马汽车宣布，宝马iX3在售两款车型在此前指导价的基础上降价7万元。这意味着，宝马iX3领先版价格从此前的46.99万元下调至39.99万元，宝马Ix3创领型从此前的50.99万元下调至43.99万元。

另一方面、不同于此前中国车市的品牌“官降”，本次宝马品牌对已经购车的消费者，也做出了“根据发票金额和最新的官价对客户进行现金补偿”的措施，这一点值得肯定。要知道，此前中国车市的“官降”，很少有对已购车消费者进行补偿的决定。

宝马iX3 官降

就拿频频因为“官降”登上热点的特斯拉来说，其旗下特斯拉Model 3等车型，均因为“官降”被质疑割韭菜。甚至于，在2020年，特斯拉因为“官降”，还引起中国车市已购车消费者不满和维权。其中，一个重要的原因，就是因为特斯拉并没有对已购车消费者进行现金补偿。

相比之下，宝马iX3本次官方降价，采取了对已购车消费者进行现金补偿的措施，可以说值得点赞。

特斯拉

对于本次宝马iX3官降，多少有些出人意料。毕竟，作为一款纯电动中型SUV车型，宝马iX3在2020年11月份的广州车展才正式上市。截止到笔者发文，其上市时间也才2个月有余。对于全新车型而言，在上市如此之短的时间就“官降”，多少有些“高开低走”的意思。那么，宝马iX3官降的原因是什么呢？

事实上，在《关于创新纯电动BMW iX3价格调整说明》中，宝马汽车也给出了解释，即“为了顺应市场变化。”

BMW iX3

​显然，对于宝马iX3官降的原因，宝马汽车并没有做出详细说明。不过，车宇世界认为，“为了顺应市场变化”倒也是实情。

一则、宝马iX3上市以来，整体的销量表现很惨淡，在车市几乎没有存在感。作为一款纯电动中型SUV车型，宝马iX3自从11月份推出以来，整体的销量表现可以说比较惨淡。根据上险数据显示，2020年11月份、12月份，宝马iX3的上险量分别为184台、275台。显然，如果宝马不能采取行之有效的措施，宝马iX3在中国车市的前景不妙。

宝马iX3

另一方面、宝马品牌虽然在燃油车市场如日中天，在纯电动车市场却没有太大存在感。毋庸置疑，凭借着旗下车型的出彩表现，宝马品牌在中国车市拥趸甚众，稳居一线豪车品牌阵营。就拿2020年销量来说，宝马汽车在中国车市也创造了年度销量新高。

但是，在新能源汽车市场，尤其是在纯电动车这个细分市场，宝马品牌的存在感却颇为薄弱。纵观宝马旗下在华销售的新能源车型，可以说“没有一款能打的车型”。

但是，在未来汽车市场中，新能源占据着重要的地位。在这种情况下，如何发力新能源汽车市场，将是宝马不得不考虑的问题。或许，宝马iX3只是众多举措之一。

宝马在纯电动车市场存在感并不强

只是，虽然宝马iX3进行了官降，并且不像特斯拉那样因为“割韭菜”而引发消费者质疑。但是，恐怕即使如此，也很难让宝马iX3走出销量困境。

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