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比亚迪出“轿跑”会如何 2.9秒就破百 阿斯顿马丁设计师操刀

2021年02月05日 10:33:03
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来源:鬼斗车

听说最近比亚迪“地震”了!原比亚迪销售有限公司的总经理赵长江已经离开原来的职位,这么重要的一个人,负责的可是比亚迪的销售工作,若非更好的事儿,他会去哪儿呢?其实他是调任到更高端的品牌,负责筹建工作!那么这个事儿,真的有那么重要吗?

如果你还不知道赵长江去干吗,那么看看下面这张图片,就一定能偷偷闻到一些味道。“R2是公司新定义的超级轿跑”!短短几个字,透露出的信息可不少,“R2”是一个高端车型的内部代号——Revolution,和之前的王朝系列不同,并且这一次打造的产品也不同,是“轿跑”。

没见过R2?并不重要,因为TA真的也没有问世,只是在曾经的比亚迪影像当中,或许可以找到一些影子。官方定位“超级轿跑”,零到百公里加速的时间只需要2.9秒,最高的转速可以达到17500rpm,速比提升到10.75,还配备了四轮独立驱动功能。

这些数据看起来很唬人,但是真正明白的又有几个,大家都不是技术控,还是说点大家喜欢的点吧,那就是TA的外观。据说这款轿跑,是由阿斯顿马丁的设计师来操刀,而目前最有可能的就是基于比亚迪汉车型,要是再继续深究,那就是比亚迪曾经发布过一款E seed GT概念车,看着那漂亮的样子,估计未来的超级轿跑,肯定会更优秀。

以前的比亚迪,走Dragpon Face路线,但是显然国际范儿的阿斯顿马丁更让人欢喜,在比亚迪E seed GT的车身之上,若是加上更动感的双腰线,宽体轮眉的设计,或许再低趴一些的前脸。必然了,风骚的溜背路线不可少,分体尾灯必须安排上,还有细长的灯带。这个画面,光是想一想,都觉得肾上腺素在飙升。

最后来说一下Ta目前不可多得的优势,如果真的运用了“四轮独立驱动”功能,那么这款车在理论上可以实现原地转圈,还可以实现90度弯折……嗯,感觉自己有点坐不住了。

鬼斗车观点:比亚迪,真不再是只能给你F0和F3的低端品牌。这么多年的发展,比亚迪有了王朝系列,如今又签下了阿斯顿马丁设计师为高端轿跑进行设计,你觉得,多少钱的比亚迪·阿斯顿,你会出手?

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