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如果你生活在一线城市，你应该体验过“一牌难求”的滋味。在上海还好，只要你的运气足够好，就有机会花9万块获得一张蓝色的牌照。在北京，新能源绿牌都要排队好几年，蓝牌就更不要想了。而且据说，上海在最近几个月内也可能会限制绿牌。

那么问题来了，想要搭上这个末班车，怎么选择一款适合自己的豪华品牌的插混车型呢？对汽车研究较多第一时间应该会想到，奔驰的E级插混、宝马5系插混以及奥迪A6L的插混，甚至是沃尔沃S90L的插混……

但这几款车都是C级车，起售价较高，奔驰E级插混的官方指导价是50.98万，宝马5系插混的官方指导价49.99万-53.69万，奥迪A6L插混的官方指导价50.8万元。

这三款车在尺寸空间上其实差别并不大，车身都超过了5米，轴距也超过了3米。奥迪A6L插混的优惠最大，接近9万块，优惠完后也是三款车中最便宜，即使加上一些选装配置，奥迪A6L插混的价格也是三款中最低的。所以这三款车中最推荐的是奥迪A6L插混。

当然，如果预算更低，其实还有一款豪华品牌的插混车型可选择——沃尔沃S60插混。

沃尔沃S60插混也就是沃尔沃S60 T8版本的，官方指导价是39.99万-46.19万（部分地区35万就能落地最低配）。单外观上来看，除了多了一个充电口外，和燃油版S60基本没有区别。S60 T8的尺寸也和燃油版的完全一致，长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距达到了2872mm。

与燃油版的S60最不同的是，S60 T8多了一台功率为65kW的电动机。再配合一台2.0T的发动机，S60 T8的综合功率可达到288kW，峰值扭矩可到达640Nm。所以S60 T8开起来是非常暴躁的，尤其是地板油起步的时候，推背感十分强烈，甚至会让副驾产生眩晕感。

由于S60 T8是一台插混的车，所以综合油耗也是非常低的，工信部数据百公里最低油耗可达1.9L。但是有一点需要注意，亏电的情况下油耗会比较高，而且也会影响到整体的行驶感受。想要体验到最佳的S60 T8，就需要注意随时补电。当然，这也是所有插混车型的一个小小缺陷。

至于安全方面，一直都是沃尔沃的强项。沃尔沃S60 T8则是全系都标配了5气囊、基础的EBA、ESC、ESP之外，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒能也都是标配。不过，豪华版的车型只配备了倒车影像，360全景影像需要选配。在运动版上，360全景影像和全速自适应巡航才是标配。

还有一点必须要提的是，S60 T8的座椅非常舒服，支撑性很好。是我所体验过的同级别车型中最舒服的座椅之一，尤其是自带的电动腰托非常给力，一次开2个小时也不会有太疲劳的感觉。

至于缺点，S60 T8也有，比如说内饰采用的都是比较环保的材料，而且设计上也比较“冷淡”风，所以豪华氛围会弱一些。后排底盘也有隆起，坐5人会不太舒服。

如果以上的几款车你都不满意，那不妨等等DS9，法系的设计，接近5米的车长也许会是你的菜。