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国产品牌近几年表现优异，特别是在紧凑级SUV领域已经大有超越合资车之势，不过在轿车领域相对来说略显薄弱，但好在有吉利撑腰，也不至于太过难看。在紧凑型A级轿车市场里，吉利凭借着帝豪、远景、缤瑞这三驾马车，可以说是混得风生水起，每月的家轿销量排行榜上，基本都能看到它们排在靠前的位置。不过美中不足的是，在A+级以上的轿车市场里，吉利并无太多建树。作为自主品牌的“一哥”，吉利当然不甘心一直只能混迹在中低端轿车市场，于是吉利星瑞应运而生。

定位于紧凑型轿车的吉利星瑞，其高达11.37-14.97万元的售价，已经基本与朗逸、轩逸、卡罗拉以及思域等主流合资家轿的价位重叠了，也算得上是市场中最贵的国产紧凑型家轿之一。但即便如此，2020年12月，吉利星瑞销量达到了12,077辆，在上市第二个月旋即跃入“万辆俱乐部”，订单更是突破3万辆，可谓是打破国产家轿价格天花板，成为了家轿市场上的又一热门车型。那么为何星瑞能够如此优秀，它究竟都有哪些亮点呢？我们接着往下看。

首先从外观来看，4.0设计语言赋予了新车新锐、动感的气质，前脸造型凸出的盾形中网格栅，内部为家族经典的水滴涟漪边框，与密集的竖向辐条组合，搭配中间黑色吉利车标，既显高级又颇具内涵。两侧LED日间行车灯采用三段式“脉冲”造型，进一步提升车头的视觉效果，且全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。三段式前包围造型充满运动感，下格栅底部细长的贯通样式，搭配两侧大尺寸导风槽装饰，进一步延伸前脸视觉宽度，同时底部边框表面还增加了小段镀铬点缀，让细节处显得更有质感。

车身侧面通过简洁的轮廓勾勒出更显修长的效果，腰线由前翼子板处延伸至车尾，并与尾灯组流畅连接，为车侧带来四平八稳的“点睛”效果。车顶弧线向后方形成一段淡淡的溜背式造型，中间部分依然是较为平直的设计，既符合其家轿定位，也能够为车内带来更充足的实用空间。17英寸细长的银灰双色多辐条样式搭配内部红色刹车卡钳，视觉效果动感时尚。尾部的设计同样十分简约大气，一条贯穿的镀铬饰条连接着两侧的尾灯，简约中带着更多的精致。底部粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围亮黑色护板，整体气势比雅阁还要强。

进入车内，中控台采用时下主流的横向贯通样式，表面起伏的线条勾勒出不错的层次感，同时中控台表面采用大块软性材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框和缝线工艺，整体质感足够出色。12.3英寸的中控液晶屏和7英寸的液晶仪表保证了当下该有的科技氛围，同时配备的App远程控制系统、智能语音交互、OTA升级以及上帝之眼540°透明底盘也让星瑞的科技氛围不仅存在于表面，而是落实到功能性实用上。

而在其他配置方面，诸如远程启动、无钥匙进入/启动系统、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、皮质多功能方向盘、皮质座椅、主驾驶座电动调节以及后视镜电动调节/加热等等舒适配置均为全系标配，真正做到了入门即高配。而且高配车型上还有车内香氛、全景天窗、10扬声器BOSE音响、HUD抬头显示、全自动泊车系统、头层牛皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热/加热以及L2级自动驾驶技术等更多安全科技配置，这是同级合资车无法比拟的。

作为吉利旗下的首款宽体产品，星瑞的车身宽度已经达到了1869mm，即便是大众旗下宽体轿跑凌度也才1826mm，并且在4785mm的车身长度以及2800mm的车身轴距的加持下，让其有着堪比不少B级车的空间表现，所以不管是前排还是后排，吉利星瑞都能够提供不错的驾乘空间体验。另外后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口以及电源接口等实用配置。后排座椅靠背也支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。星瑞完全可以说是越级的存在，成为爆款车型实至名归。

其实动力才是吉利星瑞最大的亮点，其全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，该发动机被广泛应用于沃尔沃S90、领克03等车型上，数据显示，这款发动机的最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛米，再匹配高效的7速双离合变速箱，使得吉利星瑞的百公里加速达7.9秒，即便是神车思域在它面前可能也不敢再提秒天秒地，并且百公里综合油耗仅为6.7L，可以说，吉利星瑞就是“买发动机送车”，而且全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬挂，完全可以被称之为“宝藏车型”了。

通过上述的分析，我们不难发现，吉利星瑞不仅有着年轻运动和精致大气的外观造型，内饰的布局显得科技感和高级感很强，同时配置也足够丰富极具性价比，最关键的是，该车基于CMA平台打造，入门即搭载2.0T涡轮发动机，的的确确在一个合资A级车的价格内，安排了一个等同于B级车的实力水准。若手握15万，如果不想买本田思域，或许吉利星瑞更适合你。对于吉利星瑞这款车您有什么看法，欢迎留言评论。