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北京现代的第七代伊兰特在2020年10月正式上市，起初我对于这台造型更为夸张的紧凑级家轿销量并没有过高的预期，毕竟第十代索纳塔同样夸张的外观设计上并没有对销量起到过多的"帮助"，并且还引发了"两级分化"，让不少人对于这台配置动力都很不错的B级车望而却步。而第七代伊兰特在上市后的首月销量就已经破万，而在2020年的最后一个月更是突破了2万台，于是我们就近到成都全国销量靠前的明嘉现代来看看这台车到底为啥能这么"抢手"？

到店的时候由于展车一直在给店内客户介绍，所以就将1.5L动力的这台试驾车开到店后面的车库里拍摄了。第七代伊兰特也是在现代i-GMP平台下重新打造的换代车型，所以与第十代索纳塔有着同样夸张的外观设计以及低重心的车身姿态，在悬架调教上也相应的优于上一代车型。

王哥（销售经理，化名）："咱们现在全新的伊兰特算是店里的"顶梁柱"了，厂家也挺重视这台车的销量表现的，毕竟现在现代在国内的整体销量都不是很好，大家都再等一个爆款，要是它再卖不好，那可真的…"

浩子果果："听说咱们店在全国经销商中的销量都是排在靠前的，这三个月咱们店内大概买了有多少台？"

王哥："嘶~具体的这个我也记不清了，反正12月销量最好的时候全国销量是突破两万的嘛，我那个月一个人就出了17、18台，一月份感觉没有12月那么猛了，趋于正常了"。

浩子果果："咱们哪个配置卖的比较好呢现在？"

王哥："比较好的就是1.5L动力的尊贵版车型，目前售价12.38万的那台，配置啥的也都比较齐全，像车道偏离、车道保持、主动刹车系统在这个配置上就都有配置了。还给了一个定速巡航和10.25寸的全液晶仪表，车机系统也有配车联网，有网了以后它相对的各种媒体功能就都有了，功能这些还挺丰富的"。

浩子果果："那1.4T动力卖的不好吗？"

王哥："就是相对而言没有那么抢手，有些年轻娃娃试驾了之后就想买那个1.4T动力了，毕竟它开起来那个感觉要更蹿一点，比较猛一些"。

浩子果果："那咱们现在店内现车都有吗？订车的话需要等不？"

王哥："现在不好订了哦，产能还是有点难，像1.4T动力的车我们现在店里有的都是卖出去了的，你要现在订车的话就要等了，一般得一个月左右"。

浩子果果："那优惠上…现在新车有啥优惠吗？"

王哥："现在新车就还是当时上市的购车政策，保险补贴有将近4k，您要是有旧车置换还能享受2k的一个补贴，现在保险不是也改了，价格也有下调。现在能算的就这么多了，车价格上真的不能再压了"。

浩子果果："哦~那要是办分期的话咱们还是有免息政策的哈？"

王哥："这个是有的，要是24期免息的话咱们新车首付要达到购车价的50%，就能享受24期免息的一个政策，这个也是厂家金融提供的，不牵扯其它金融机构"。

老实说，在拍摄完这台伊兰特之后对于这套夸张的外观设计还是具有非常高的接纳程度，与第十代索纳塔不同的是它的夸张更多的是存在于锋利的线条勾勒，据说门板的腰线造型都是一体式冲压成型的，不愧是"钣金师傅的噩梦"。

对了，如何区分1.4T动力和1.5L动力的车型呢？

首先在尾标上1.4T动力的车型会有240T的数字尾标，同时右侧的排气也设计为双出的造型，更彰显动力表现。毕竟拥有140Ps最大马力以及211N·m的最大扭矩，的确会有更好的动力响应。

整体的空间方面我还是比较满意的，坐垫没有缩水，后排的空间感受还是比较符合这一等级的，由于一个比较流畅的溜背造型设计，对于头部的空间压缩还是比较明显的，好在靠后的位置有设计一个大概2-4公分深度的凹槽，一定程度上缓解了头部压力。

触控操作的媒体及空调区域在灵敏度上还是比较出色的，一点就有，会有声音反馈伴随，遗憾的是没有震动反馈。下方的空调区域仅集成了自动、关闭、前后除雾，这四项常用功能，其余细化的功能都在10.25英寸的中控屏中调整。

阿川评车

综合店内的销售情况来看，全新的第七代伊兰特主要是凭借着大家能够接受的一种夸张的外观设计以及i-GMP平台下丰富的车内配置功能从而获得了很好的关注度，而9.98万-14.18万元的全系售价标定也赢得了十万级这一市场中不少消费者的关注。动力部分没有大改，1.5L+CVT的动力在油耗及平顺性上更有优势，销量及关注度也会更好。总的来说，我还是更希望越来越多的品牌能够带来更好的产品，让国内的汽车市场都热闹起来，这才是正向发展的讯号，而不是每逢买车就只能看到那几款随处可见的车标而已。