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​AMG可能是德系性能车的代表，也是典型西装暴徒的代名词，旗下的车型大多是大排量大马力车型，是追求性能不追求排放的车型，是有钱人的大玩具，在国内知名度最高的典型AMG就是C63，基于C级平台打造，却配上了6.3L的V8动力，超强的性能让它在10年前就能卖到100多万还非常受欢迎，是最早进入中国并火爆的德系运动轿车之一。

一直以来AMG一直奉行着马力至上大排量为王的原则，但是随着排放标准的提高AMG也不得不想着办法节能减排，比如换装排量更小的涡轮增压发动机，比如在新款车型E53和C63上搭载48V轻混系统，但是这些手段在大马力大排量发动机面前完全不值一提，不仅给AMG带来了昂贵的排放费用，还给它们带来环保方面的负面影响。

于是这几年AMG就有了新能源化的打算，比如之前奔驰官方就表示未来AMG将走纯电的路线，追随欧洲市场时间节点或在2035年完全纯电化，其实在纯电动之前AMG已经开始有所行动了，最近AMG首款新能源车型正式曝光，它就是AMG GT 73e，作为首款专属给AMG打造的车型，AMG GT一直是GT跑车以及四门GT车型中的代表车型，而这次AMG GT 73e则是AMG首款新能源车型也是情理之中，它是基于4.0TV8动力+电机打造的插电混动车型，对标保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid。

从外观来看它基本上沿用了四门版的AMG GT造型，但是谍照显示前包围以及后包围或采用全新的样式，但是因为伪装涂装的原因，并不能完全看出来它是什么样子的，但是经典的大尺寸直瀑中网以及镀铬格栅并没有变化，并且三角形柳叶灯依然保留，新能源的充电口则位于车尾处，应该会支持220V慢充。

整体造型依然是典型的西装暴徒，优雅却带着一丝痞气，再加上大型GT轿跑的溜背造型，让见到它的人都会过目不忘，但是作为新能源车又如此的暴躁出门运动气息和性能风味，确实比较少见，这也让它拥有了保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid叫板的资本。

内饰部分不出意外的话也会和普通车型一致，基本上会沿用现款内饰的设计，但是不排除会采用基于新款S级打造的全新内饰设计，毕竟S级一直是奔驰设计的标杆所在，新款车型几乎都会传承S级的设计。不过特色的AMG电子档杆、碳纤维内饰、运动桶形座椅等配置不会缺席，整体上还是会偏运动风格。

动力方面绝对是AMG GT 73e的亮点所在，它将是目前AMG GT系列动力最为强劲的一款，它将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电混动系统，这套动力总成最大马力或达到816匹，加速或在3秒以内，极速或达到350公里每小时，变速箱方面或为9AT变速箱并且还配备了一块20千瓦时的电池组，可提供至少50公里的纯电续航，若能引进它还能享受免税政策以及绿牌不限行的福利。

总结：西装暴徒变身插电暴徒，这不仅是政策下的产物，也是汽车电气化的必经之路，未来或许内燃机AMG将成为绝唱，取而代之的则是纯电动的AMG车型，但是少了声浪和大排量发动机乐趣的AMG还是原汁原味的AMG吗，我们走着瞧吧。(优视汽车昊阳编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！