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2月7日，荣威MARVEL R上市，新车共推出两款车型，补贴后售价21.98-23.98万，新车定位一台纯电动中型SUV，NEDC续航里程为505km。

外观方面，MARVEL R采用了全新的设计理念，分体式大灯具有一定的未来感，上方的贯穿式灯带和镀铬饰条设计增加了车辆的横向视觉效果，全新样式的“R”标在一定程度上提升了车型的格调。

新车侧面没有什么特点，像隐藏式门把手、起伏的硬朗腰线还有熏黑处理的窗线都是些比较常见的设计，但是搭配到一起会显得很有层次感。

新车尾部采用了宽车肩设计，贯穿式尾灯与腰线做到了很好的衔接，整体感较强，复杂的钣金工艺让尾部也展现出丰富的层次感。

坐进车内，一块硕大的中控屏躺在中间，造型与RX5车型上的中控样式保持基本一致，只是尺寸更大，没有太多新鲜感。不过，新车将换挡旋钮放在了屏幕底部，呈倾斜状，这样可以方便驾驶者观察挡位。中控台上方采用了隐藏式出风口设计，加上仪表台的弧形设计，营造出一种“溢出”的美感。用料方面，整个仪表台采用了大面积的皮质包裹，辅以红色缝线设计，质感不错。

配置方面，新车的科技配置比较亮眼，12.3英寸的液晶屏支持MR增强、AR实景和3D地图三种显示模式。另外，这块大屏内含斑马Venus定制系统，支持连续语音输入、OTA在线升级、酷我音乐、手势交互等功能，为了方便用户寻找充电桩，车机内置的超级充电地图可以依据车辆电量、充电桩状况等信息帮助车主做出路线规划。值得一提的是，车内搭载的BOSE音响在低音表现方面非常不错，适合音乐发烧友。

智能驾驶辅助方面，MARVEL R采用了11个车外摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器，配合华为5G巴龙5000芯片，可以实现“声控驾驶”，驾驶者可以用语音控制巡航距离/速度功能。

动力方面，新车提供双电机后驱版本和三电机版本，前者最大功率137千瓦，峰值扭矩410牛·米，百公里加速7.9s；后者最大功率222千瓦，峰值扭矩665牛·米，百公里加速只需4.8s。与其它电动车不一样的是，新车设置了两个挡位，1挡主要用于低速提升扭矩，2挡用于高速提升性能，换挡平顺且不会中断动力。续航方面，新车配备70kW·h的电池包，NEDC续航里程为505km。