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不是大叔不配拥有初恋，只是时过境迁，那种稚嫩懵懂的颜色，少了些许岁月磨砺的味道，是大叔不一定会喜欢，不过要是喜欢，请转身隔壁，向左有哈弗H6，向右有哈弗M6，还是把青涩味道的“初恋”留给小鲜肉吧。

哈弗把这款车型命名为初恋后，就注定是要失去一大部分中年客户，不过哈弗并不在乎这点，品牌的产品线太全了，无论哪个层次的消费者都能找到适合自己的车型，也不会有人为了“初恋”和哈弗较劲，岁月沧桑的大狗，同样是有故事，有回忆的名字。

不管结局如何，每一个人的初恋都是美好的，同样对于第一辆车的憧憬也是美好的，哈弗初恋就是想提供给年轻人的第一辆车，像初恋一样美好，寓意深刻呀。话说长城汽车旗下车型的命名，看似随意，其实都还是绞尽脑汁、深思熟虑的。

哈弗初恋各种懵懂的配色加燃爱的设计风格，都能唤醒年轻人对初恋的回忆，虽然青涩，但很甜蜜。

选择第一辆车，年轻人对于车辆的颜值，以及配置的人性化，要求更高，而对于车辆的性能，并不会过多的强调。（千万别误解这句话，我不是说初恋的性能差。）

哈弗初恋的车身4472*1841*1619mm，轴距2700mm，长度和轴距很主流，保证车内乘客在空间上的舒适性，大面积进气格栅，两侧立式进气口，造型新颖，布局时尚，配合各种青涩懵懂的车身颜色，都会激发出青春的荷尔蒙。

进入车内，哈弗的后排座椅空间很大，180mm的男主坐在后排，可以做到来去自如，伸缩轻松，这个丈母娘位置，买车以后一定要亲自试试舒适性，以免被毫无准备的挑剔，哈弗初恋后排C位，表现合格。

现在说说主角的位置，哈弗初恋中控包覆材质的用料很良心，柔柔的手感是初恋的感觉，而且科技配置很齐全，很符合现在年轻人对于车辆的要求，12.3英寸中控大屏，8.6英寸的抬头显示，仪表盘为液晶仪表盘，显示效果清晰，换挡机构把传统档把换成了旋钮式设计，科技在车辆上的应用，哈弗初恋确实走到同级车的前列。

副驾位置的中控台，有64色悬浮立体氛围灯，随着音乐的节奏变换，副驾位的初恋女孩，一定会沉醉在这种浪漫的氛围当中。

哈弗初恋车内的物理按键很少，几乎所有功能都集成在中控屏幕的触碰按键中，不过不用担心使用的便捷性，绝大部分功能都可以通过语音命令来实现，这是符合现在年轻人的使用习惯，哈弗初恋处处都为年轻的购车者考虑周全。

浪漫的氛围，方便的操作，当然，还有激情的动力，1.5T发动机，迸发出的最大功率110kW，峰值扭矩220N·m。哈弗初恋的动力性对于年轻人的第一辆车来说，足可以满足各种用车场景，大一版和大二版的手动挡车型，匹配的是6速手动变速箱，其它车型都配备7DCT变速箱。

鬼斗车观点：汽车市场的细分越来越精细，长城汽车正尝试在各个领域开展有针对性的服务，比如坦克300的女性专场，还有针对年轻人的哈弗初恋，都是精细化的产品或者是精细化的服务，这种服务或者产品，针对性更强，更容易让受众感觉到满足。

随意中年的老鬼想，即便是拒绝了像我这样的大部分中年消费群体，年轻消费者也会给初恋一个更好的未来。