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随着2020年结束，这一年“家轿王”争夺战也落下帷幕，最终东风日产轩逸凭借着超54万的销量，拿下这项殊荣。其实，车企间对“家轿王”的争夺从未停止，不过真正有实力称王的车型却屈指可数。进入2021年，或许只有轩逸和朗逸，这两款产品有实力争夺“家轿王”的美名，那么到底花落谁家呢？

“家轿王”争夺战再次开启，“两逸”孰强孰弱看完便知

低起售价中藏“猫腻”

其实，消费者在买车的时候，最先关注的因素就是价格。从两家官网中可以查到，东风日产轩逸的售价为11.9-14.3万元；而上汽大众朗逸的售价为11.29-15.89万元。乍一看，朗逸的售价更低，而且覆盖范围更广。

不过仔细对比就可以发现这里的“猫腻”，11.29万的朗逸实则是手动挡车型，而朗逸的自动挡车型的售价为12.49万元。反观轩逸，全系车型都是自动挡车型。就现在来说，自动挡的车型要比手动挡车型更加贴近老百姓的日常生活，而且更加便利，简单方面易于上手，减少了司机的烦恼。

也许有人会“杠”：“我就追求操作感，手动挡的车能够满足我。”但要清楚购买轩逸或者朗逸的消费者绝对不是追求操作，反而是更加实在的家用，追求舒适的用车体验。因此，起售价更低，且全系为自动挡车型的轩逸是不二之选。

颜值即是正义

一款车能够第一时间抓住消费者眼球，靠的不仅是价格，还有颜值。轩逸与朗逸在前两年都进行了换代升级，拥有一幅全新的面孔。外观是否好看完全是“仁者见仁智者见智”的事，无法分出个高下。

但是，随着时间不断推进，产品的外观也应符合当下消费者的审美。朗逸在换代后，虽然精致许多，但是总体造型依旧保持“大众风”，没有太多“出彩”的设计，整体过于稳重。与朗逸不同，第14代轩逸实现了自我突破，采用了V-Motion 2.0宽体造型，一改陈旧的设计，更加符合年轻、科技的潮流。当然，在设计这方面，轩逸拿捏的十分到位，既不保守，也不过度。

此外，轩逸与朗逸作为A级家轿，车身尺寸各有千秋，不过轩逸在轴距上小胜一筹，比朗逸长出了27毫米，达到了2715毫米。千万不要小看这27毫米，古人云“一寸长，一寸强”，长轴距优点就是可以优化车内的空间，让车内布局更加合理，能够为驾乘人员提供更舒适的空间。

价格相似，轩逸配置占尽优势

除了外观、价格外，配置也是消费者关注的焦点之一。笔者挑选了售价相近的车型进行对比，分别是2021款轩逸奢享版（指导价14.3万）、2021款朗逸1.5L自动舒适版（指导价13.99万）。

其实可以看到在动力上，搭载1.6L发动机的轩逸远远超过搭载1.5L发动机的朗逸，单从数据上就碾压对手。当然，动力强劲早已不是衡量产品好坏的指标，重要的是轩逸在整备质量更重的情况下，工信部综合百公里油耗仅有5.1L，而朗逸的油耗达到了5.5L。对于一款实用家轿来说，省油永远是加分项。

在科技配置上，轩逸也比朗逸多出不少，比如并线辅助、车道偏离预警、主动闭合进气格栅、远程启动功能等等。轩逸还具备车联网以及OTA升级，而且可以通过语音识别控制系统对多媒体、导航、空调和电话进行控制，相比朗逸，增加了不少可玩性和科技感。

此外，轩逸拥有7英寸的液晶仪表、氛围灯、真皮方向盘和座椅、座椅还多出2向腰部支撑，无疑为驾乘者提供了一个舒适的车内环境。而朗逸的方向盘采用塑料材质，仿皮座椅等等，可以说很少考虑用户的用户感受。

其实，2021款轩逸奢享版与2021款朗逸280TSI DSG舒适版相比，也仅仅是动力上稍微逊色，综合油耗上轩逸依旧有明显的优势。要知道，2021款朗逸280TSI DSG舒适版的售价要比轩逸贵将尽4000元。

总体来说，轩逸在各个方面明显优于朗逸，所以2020年的“家轿王”才会属于轩逸。如今，两款车的2021款车型都已经登陆市场，2021年的家轿王会花落谁家，其实不用多说，相信各位看官心中早有答案。

文/吴垠