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德国是全球汽车工业非常发达的地方，也是欧洲经济的火车头。2020年遭受了疫情的影响，但是在纯电动汽车和混合动力汽车方面表现依然非常良好，下半年销量又回升，本篇文章就给大家带来的是2020年德国的销量情况。

2020年在德国售出的新车（私家车）为291万7678辆。近年来持续下降。 2019年售出360万7258辆。上半年由于受到疫情的影响，销量非常差。但是到了7月份已经达到了2019年的水平，在8月份销量持续保持增长，所以德国车市在2020年主要是依靠下半年的增速。

虽然新车销量比较少，但是德国二手车交易量比较高，二手车交易量超过700万辆，同比下降2.4%，与新车相比，二手车业务受到疫情影响比较小。

Tiguan，去年德国最畅销的SUV

按汽车类型，SUV仍然很受欢迎。售出的所有汽车中有31.8％是SUV。但是，与上一年相比，销量下降了近17％。市场占有率第二高的准中型车，销量也比上一年下降了19％。小型货车的减少量最大，下降54.5％。

但是2020年在德国市场销量唯一出现正增长的是露营车，总销量为76,225辆，同比增长41.4%。或许是因为在2020年之后，因为疫情的原因，很多人出游成为一种负担，反而露营更具吸引力。

汽油车依然是最畅销的，总销量为136,1723辆，占总销量的46.7％。但是，与2019年相比，下降了36.3％。柴油汽车也售出81,9896辆，比上年下降28.9％。柴油销量持续下降，但还没有您想像的那么糟糕。

令人惊讶的是混合动力车（包括插电式混合动力车）和电池电动车的销售。去年，在德国共售出19,4163辆电池电动汽车。与上一年的63,81单位销量相比，增长了两倍多。市场份额上升到了6.7％。

混合动力车（52,7864辆）和插电式混合动力车（20,469辆）也分别增长了1.2倍和3.4倍。至此，新能源汽车的市场份额超过30％。电动汽车和插电式电动汽车销量的快速增长归因于补贴的增加，最高可获得9000欧元的补贴。当然，电动汽车的数量和充电站的数量是主要原因之一。由于电动汽车销量的增加，平均二氧化碳排放量为139.8g / km，比上年下降11.0％。

2020年，德国市场电动汽车十大销量

第一名：雷诺ZOE（30,376辆）

第二名：大众高尔夫（17,440辆）

第三名：特斯拉Model 3（15,202辆）

第四名：大众ID.3（14,493辆）

第五名：现代kona EV（14,08辆）

第六名：Smart EQ Fortwo（11,544个单位）

第七名：大众e-UP（10,839辆）

第八名：BMW i3（8629辆）

第九名：奥迪e-tron（8135台）

第十名：欧宝e-Corsa（6016辆）

雷诺ZOE的销售额增长惊人。与2019年相比，销售额增长了2.2倍以上，它也是前50名车型中唯一上榜的电动汽车。

前十名中包括三种大众汽车车型，但这似乎是德国国内市场的优势。纯电动高尔夫本应该已经停产，但随着ID.3的到来较晚，一直保持良好，而ID.3则以4个月的销售量上升到第四位。当今年大众开始大量出售ID.3和ID.4时，德国电动汽车市场的气氛可能会急剧向大众汽车倾斜。奥迪e-tron是前10名中唯一的豪华品牌。

目前，共有48个汽车品牌，在德国市场销售。其中，销量出现增长的，仅有菲亚特（+0.2%），特斯拉（+ 55.9％），法拉利（+ 23.9％），兰博基尼（+ 8.6％），路特斯（+ 14.0％）的销量均高于去年。

2020年，德国市场品牌销量前20名

第一名：大众（52,5612辆，减21.3％）

第二名：奔驰（30,0185辆，减10.6％）

第三名：宝马（24,0968辆，减13.7％）

第四名：奥迪（21,3934辆，减19.9％）

第五名：福特（19,4250辆，减30.6％）

第六名：斯柯达（18,1198辆，减13.0％）

第七名：欧宝（14,0621，减32.3％）

第八名：雷诺（12,5318辆，减4.4％）

第9位：SEAT（11,4564台，减17.4％）

第10名：现代（10,0551辆汽车，减18.9％）

第11名：菲亚特（89150，0.2％+）

第12位：丰田（77176辆汽车，减8.7％）

第13名：起亚（64296辆，减7.6％）

第14名：标致（55501辆，减23.8％）

第15位：达奇亚（50704辆汽车，减36.6％）

第16位：雪铁龙（48950辆汽车，减16.8％）

第17位：沃尔沃（47194辆，减11.6％）

第18位：三菱（44985辆，减13.7％）

第19位：马自达（43446辆，减38.1％）

第20位：MINI（44152辆，减11.7％）

2020年德国车市从品牌上来看，绝大部分品牌的销量都同比出现了下滑，即使是德国本土品牌，奔驰，宝马下滑也都在10~20%之间，而非德国的品牌下滑更严重一些，比如福特汽车同比下滑30.6%，马自达同比下滑38.1%。销量排名前20位的品牌销量唯一出现增长的势头的是菲亚特同比增长0.2%。

2020年，德国市场，销量最高的前20款车型。

第一名：大众高尔夫（13,6324辆，减33.4％）

第二名：大众帕萨特（60,904辆，增长2.7％）

第三名：大众Tiguan（60,380辆，减31.2％）

第四名：福特福克斯（53,378辆，减8.4％）

第五名：斯柯达明锐（53,302辆，减3.5％）

第六名：欧宝Corsa（53,302辆，增长2.9％）

第七名：大众T-rock（50,822辆汽车，减13.7％）

第八名：宝马3系（47,273辆，增长9.1％）

第九名：大众Polo（46,174辆汽车，减24.7％）

第十名：MINI（44,152辆汽车，减11.7％）

第11名：奔驰A级（43,391辆，减1.8％）

第12名：奔驰GLC（41,791辆，增长8.9％）

第13名：奔驰C级（41,651辆，减35.3％）

第14名：奔驰E级（37,437辆，减24.7％）

第15名：SEAT Leon（37,310辆，减5.9％）

第16名：奥迪A4（35,841辆，减29.4％）

第17名：福特嘉年华（34,821辆，减19.6％）

第18名：奥迪A3（34,098辆，减20.0％）

第19名：宝马1系（32,831辆，增长2.9％）

第20名：菲亚特500（32,038辆，减14.6％）

在车型面，虽然大众高尔夫排名第一，但是销量同比下滑33.4%。销量排名20的车型中，没有任何一个车型销量是出现了增长的，这反映了德国车市在疫情的影响下确实受到了很大的冲击。