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MARVEL R能为上汽乘用车赋能多少？

2021年02月10日 00:45:01

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来源：深度Cars

近日，上汽R汽车宣布旗下全球首款“5G智能电动SUV”MARVEL R正式上市，新车推出标准版和PRO版两款车型，补贴后全国统一售价分别为21.98万元和23.98万元。包括这款车型在内，目前上汽R汽车已有两款车型，另外一款为R ER6，去年8月上市。

作为一个成立不到一年的新品牌，背靠上汽乘用车的上汽R汽车，可以说新车的推出速度比一般新势力品牌要快上很多。至于原因，除了已有的技术储备可以支撑这样的操作外，则与中国新能源市场的快速发展有着很大的关系。

根据乘联会数据显示，2020年全年，新能源批发数据为117万辆，同比增长12%，相比大盘6.3%的下降幅度，新能源可谓给市场一种“东边不亮西边亮”的感觉。而在刚过去的2021年1月，新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，同比增长290.6%，其中纯电动的批发销量14.1万辆，同比增长325.8%。这数据，可以用“疯涨”来形容，虽然流量不大，但让人莫名地闻到了春天欣欣向荣的气息。

要知道，国内新能源汽车市场从2014年就开始布局，虽然真正发展起来是从2016年开始，但在2017年就进入了高增长阶段，当年新能源乘用车销量56万，较2016年增长7成。2018年底，新能源乘用车销量实现99万辆，2019年更是突破100万辆至102.5万辆。

可以看出，新能源市场虽然量不大，但是发展潜力无穷，尤其国家在去年发表了最新的碳排放目标，即“二氧化碳排放力争在2030年前达到巅峰，努力争取2060前实现碳中和”后，未来新能源发展将成为各大汽车企业的重要目标。

不仅在中国，在全世界范围来看，新能源大势同样不可逆，未来新能源势必会成为汽车市场的主角。在燃油车领域，德美日具有强大的话语权，而在新能源领域，可以说全世界的汽车品牌都处于同一起跑线上。谁能够抓住先机谁就有可能在下一波大浪下安身立命。

在此背景下，我们可以理解为什么越来越多的自主车企要推出新能源品牌，至于新推出的品牌为什么都是中高端往上的定位，则与中国汽车消费水平不断升级有关。

在经过十多年的高速发展之后，中国汽车市场已经进入存量替换期。再加上经济得到了大力发展，消费者手中越来越有钱，从这点来说，消费者自然更倾向于选择高端产品迭代。因而对于车企来说，抓住消费者对中高端产品的需求，将有利于品牌实现整体向上的阶段性跨越。这是每个自主品牌当下亟需解决的课题——如何提升品牌形象向上。

在消费上，虽然“由俭入奢易，由奢入俭难”，但对于车企来说则是相反。特斯拉与蔚来“由高到低”的定价策略说明了，在一定程度上走高端路线比走普通路线更易成功。反观自主传统车企，到目前为止，也没有一家新能源品牌成功出圈，同时也没有一款车型能够与特斯拉Model 3在“含金量”（这里指售价、销量等综合指标，不过质量除外，因为特斯拉质量有目共睹）上相抗衡。

显然，一个新品牌的打造，寄托了一家企业对于拓展新领域份额的期待；每一款新车型的推出，对于这个新品牌在市场的竞争力都起着至关重要的作用。

MARVEL R对于上汽R品牌和上汽乘用车来说，亦是如此。尤其在面对首款纯电动轿车R ER6不出彩的销量表现后，这款打着“全球首款”5G智能电动SUV旗号的MARVEL R压力则就更大了。

据太平洋汽车网统计的数据来看，R ER6自去年8月上市后至12月，销量数据分别为381辆、1,124辆、405辆和910辆，总计2,820辆。虽然数据看起来不是很高，但是放在170多款新能源车型来看，2020年12月份的数据排在第57名，中偏上。不过对于上汽乘用车来说，自然是希望上汽R品牌的车型能够在新能源市场取得更高的成绩。

虽然R ER6的表现算不上失利，又或者说2021年还有更大的进步空间，不过这些都不妨碍作为上汽R品牌旗下首款纯电动SUV的MARVEL R承担的压力。MARVEL R能为上汽R品牌贡献多大的力量，同样就能为上汽乘用车赋能多少。如果表现不佳，不仅会影响新品牌继续发展的气势，也会影响上汽乘用车在新能源领域的谋篇布局。

不过从MARVEL R产品本身来说，实力还是有的。

在5G技术的赋能下，MARVEL R将率先落地红绿灯信息推送、停车起步引导、弯道速度预警、交叉路口避免冲突等17个5G V2X功能场景，实现“人-车-路-云”高度协同与无缝衔接。新车提供R Pilot 3.0智能驾驶系统、视觉融合全自动泊入泊出、一键远程智能召唤、声控智驾等多项前瞻科技配置，为用户带来更智能、更安全的出行体验。

此外，MARVEL R配备的5G智能座舱，在触控、语音、全局Face ID智能面容启动等交互方式的基础上，新增智能手势交互功能。配合安全可靠的核心三电技术、自然纯粹的集智未来设计理念、人性化的科技配置，MARVEL R将为用户带来“真5G、真智能、真未来”的实感体验。至于续航里程，在NEDC工况下为505km，在常规的通勤场景下，能够实现“一周充一次电”。