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特斯拉被约谈了。

2月8日晚，国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

这说明特斯拉频繁曝出的质量问题，已经惊动了国家监管部门。这也说明特斯拉习惯性的狡辩，把责任推给车主，已经走到了尽头。

自2020年5月以来，特斯拉在国内已发生十起疑似异常加速事件，还有多起起火事件。

先说今年1月4日的山东临沂泰盛广场事件，一辆特斯拉突然冲进厕所。涉事司机表示，当时车辆无法踩动刹车。

特斯拉则回应称，“车辆在行驶中驾驶员突然大幅度转向同时踩下了制动踏板，由于事发路面存在积水，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终造成了事故。”

1月19日，一辆特斯拉Model 3在上海闵行区某小区发生起火爆炸，车辆被烧得只剩下车轮毂和车身骨架。

特斯拉当时回应称，“据驾驶员自述和对车辆数据分析，初步判断事故是车底发生碰撞引发的。”

特斯拉产品的质量安全性问题频发，引发了中国消费者对其的担忧。但与此同时，特斯拉还成为了“甩锅侠”——几乎对每一起事故都进行公开回应，但大部分调查结果显示的均是用户原因导致。

新华社对此犀利指出，“一段时间以来，特斯拉频频出现质量问题，产品安全隐患堪忧，还存在‘甩锅’推责等问题，依法对其加强监管势在必行。市场经济是法治经济，无论什么企业，在华经营都必须遵守中国法律法规，谁也没有‘高人一等’的特权，谁也没有自外于法的‘优势’”。

车透君认为，特斯拉如果再不引以为戒的话，估计就要上315了。

在竞品方面，又有实力选手即将登场了。

根据工信部近日宣布的第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，上汽大众ID.6X曝光。在看来产品力后，车透君认为，这款车上市后，将对Model Y和蔚来ES6等，形成致命冲击。

何出此言呢？

首先是上汽大众ID.6X够大，长宽高为4876/1848/1680mm，轴距达2965mm，3排7座布局。这显然能对Model Y和蔚来ES6，在实用性方面形成天然优势。

颜值方面，ID.6X延续了ID.家族式的设计语言，封闭式前格栅、大面积进气口、熏黑的贯穿式尾灯、隐藏式门把手，增添了时尚感。配置方面，ID.6X走的也是豪华路线。

动力方面，根据申报的信息将会搭载150千瓦的电机。未来新车可能还会推出双电机四驱版车型，预计前轴电机功率75KW，后轴电机功率150KW，系统总功率225KW。续航里程则甚至有望突破600km。

ID.6X推出后，无疑将有助于大众进一步巩固在中型SUV领域的话语权。此前，上汽大众的途观L和一汽大众的探岳，都属于最热销的中型SUV。

鉴于ID.4X的售价区间为199888元—272888元。ID.6X有望主攻25万-33万元区间。当然，也不排除会出售价更低的入门版车型，以示诚意。

ID.6X有上汽大众的金字招牌作背书，品质、安全、渠道和服务，都明显比新势力们更有保障。

到时候，如果特斯拉Model Y对于品质还拒不悔改，蔚来ES6对于价格还拒不降价。那么，市场份额拱手相让给大众，将只是时间问题。

（车透社出品，主编罗裕）