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每个月10号左右是汽车厂家最为激动的时刻，乘联会销量数据以及排行榜单必定会准时出炉，这也是厂家上个月表现是否满意的最好佐证。

据乘联会数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆，同比增长25.7%，环比下降5.5%，依然保持着良好的增长势头。具体到轿车细分市场，其1月销量为105.7万辆，同比增长29.1%，环比下降0.9%。

1月轿车销量榜单中比较令人意外的是，连任销冠数月的轩逸，终于被朗逸拉下马；除了逸动和帝豪之外，宏光 MINI EV依然保持了高销量和高排名；榜单最后三名均由豪华品牌所占有。接下来就对榜单中那些表现较为亮眼的车型进行简单的点评。

被轩逸压制数月的朗逸，在2021年首月对其实现了反超。虽然两车都采用新老同堂销售的政策，但轩逸和朗逸明显是两款调性不一样的车型。轩逸主打舒适牌，内饰档次感强且配置丰富，还有大沙发座椅也更迎合家用轿车的刚需。

而朗逸则更注重驾驶层面的体验，分别提供了3款发动机以及3款变速箱供消费者选择，还布局两厢版本车型，整个车系可选择的车型非常丰富，终端优惠也比刚上市不久的轩逸更给力。随着帕萨特碰撞事故影响逐渐消退，销量回暖实现反超也是情理之中的事情。

至于卡罗拉和雷凌两款兄弟车型，本月表现非常稳定。卡罗拉靠着车型的美誉度和群众口碑，拥有很宽泛的用户群体，不管车市如何动荡，销量依然能保持正增长。而主打年轻范的雷凌，则更能获得年轻消费者的青睐，加上混动车型的加持，整体产品实力杠杠的。

宏观 MINI EV自从把Model 3拉下新能源车销冠之后，发展势头非常猛烈，成为了一款现象级爆款。归根到底，颠覆行业的低价，高品质的用车体验，够用的续航里程，非常符合城市年轻人群的用车需求。可以预见的是，宏观 MINI EV把微型电动车市场带旺了之后，将会有越来越多优质的微型电动车诞生。

最后三名则分别由奔驰E级、宝马3系、奥迪A6等豪华品牌轿车承包。奔驰E级在换代后，不但继承了豪华方面的造诣，S级上众多配置下放后科技感的表现也是亮点多多。而奥迪A6巨大的终端优惠后，其价格与B级豪华车相差无几，一定程度上瓜分了奥迪A4的市场份额。

新一代宝马3系换代后更偏舒适性的取向，让它在运动和舒适之间找到了极致的平衡，受到更多年轻用户的喜爱。加上消费升级的大趋势，越来越多豪华车型频繁进入销量Top15的榜单也是意料之中的事情。