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在特斯拉游进中国的那一刻起，行业更愿意它以一条“鲶鱼”的姿态，搅动中国新能源车市的一池春水，让所有自主品牌新势力车企都紧张起来，毕竟守着中国这个全球最大的汽车产销市场，新能源车型更有条件实现“中国的就是世界的”这样的目标。

可特斯拉这些年似乎并没有起到鲶鱼的作用，而更像一条鲨鱼，疯狂吸金，还傲慢无礼，它的到来并未对中国车市造成什么正面的影响，不过，最近的一条消息，倒是让自主品牌的新势力车企有点紧张了，特斯拉终于放出了进入中国的第一条“鲶鱼”。

之前的猜想，得到了特斯拉中国区总裁朱晓彤的证实，表示特斯拉正在研发一款面向大众市场的更便宜的特斯拉，预计售价在16万元左右。

按照朱晓彤的说法，这款车将在中国设计并实现量产，而这款车型也已经在2020年9月获得批准，预计产品验证阶段将在今年3月份完成，之后在2021年交付使用。

16万元的售价，在自主品牌的纯电汽车中，也算中档的价位，有消息称，特斯拉的这款新车会是掀背造型，时尚外形家亲民价位，特斯拉的这一步，确实让一些消费者增加了一些对特斯拉的好感，可以割韭菜，反正自主品牌的新势力车企，挥刀的时候，也从来没有客气过，不过，总要拿出点诚意来，BBA都降价到入门车型落地20万以内了。特斯拉每年在中国吸金的速度也丝毫不比其他豪华品牌差，也该低低头，让普通的消费者也感受一下，为啥那么多有钱人喊着上当受骗，还要义无反顾的冲进特斯拉的阵营。

在五菱宏光MINI EV之前，国内没有任何一款新能源车型是特斯拉Model 3的一合之将，Model 3的月销量已经超过2万辆，而最被看好的新能源车型，比亚迪汉销量为12089辆，而比亚迪汉的售价区间是21.98—27.95万元，如果特斯拉的这款新车型，真的代替Model 3，而且以16万元人民币的价格入市，自主品牌的纯电轿车车型会很面临前所未有的挑战。

不过，还是那句话，这倒是好事，中国新势力的车企，都在基本市场玩得不亦乐乎，一年销量不多，市值可是超过了传统百年车企，而且售价一直居高不下，这次特斯拉放出的这条鲶鱼，如果真能过搅动新能源车市，让这些车企把精力多花在造车上面，无论是对于汽车行业的发展，还是对消费者，都是一件好事。

鬼斗车观点：我们希望自主品牌的新势力车企的发展，但这种发展应该是公平的，而不是在政策的襁褓下，借着保护发展起来的虚假繁荣，而那些无心开发产品，只顾在资本市场呼风唤雨的企业，就应该在竞争中退出中国车市。

在传统燃油汽车行业中，中国的自主品牌车企，在与国外知名品牌的竞争中，逐渐提升企业实力，用日益增加的销量以及完善的服务，实现了企业的价值，但反观新势力车企，看着一片繁荣，可真正有实力的又有几家？

所以，还真要欢迎像特斯拉这样的企业，多放几条鲶鱼，让中国新能源车市能够进入良性循环的发展。