「韩系动向283」车长超5米，全新设计，起亚K8首次公开
近日，起亚首次公开了C级车，K8。K8其实是K7的换代产品。而之所以重新换了一个K8的名字，而不是沿用叫做K7。主要有以下几个原因。首先，起亚已经宣布转型为一家为客户提供出行服务的出行公司，新的企业定位。
其次，起亚在2021年发布了全新的品牌logo，全新的品牌形象预示着起亚要重新开始新的征程。
第三，从第一代K7问世以来，K7总共全球市场销售超过50万辆，让起亚积攒了制造中大型轿车的经验。
此次K8相比于之前的K7，在定位，设计，都有了巨大的提升，从B+级车，升级为C级车，因此起亚为其命名为K8。
在造型设计方面，K8的设计大气中不失时尚和运动的气息，能够把这三者结合，也是很不容易的事情。
全新的大嘴造型，与以往我们见到的“虎啸式”进气格栅有了很大不同。它的尺寸变得更大了。而且内部的菱形元素，将格栅与大嘴融合在一起，并且菱形的元素不仅体现在进气格栅内部，在大灯的下方，车头的下方扰流板等处也有不错的体现，因此从视觉风格上，K8的车头更加统一。
因此从车头看，是能够展示出它强大的气场，大灯的造型是修长犀利的造型，引擎盖上方有数条肌肉线条，非常有力量感。
在车身侧面，K8没有追随时下的潮流，采用隐藏式的门把手，但是并不影响车身侧面的整体气质。
巨大的溜背的造型是K8侧面最显著的特征，与目前国产的K5凯酷是类似的设计。亮面的多条幅式的轮圈，也让它的车身侧面显得很是豪华。
车身侧面通过车门上的腰线，延伸到车尾与尾灯结合在一起，车身下方也有镀铬装饰条，向上延展与尾灯结合。从侧面看尾灯是呈现了一个 “Y”字形的设计。车尾是贯穿式的尾灯，没有采用类似K5的点阵式的设计。
车尾下方是双边单出的排气口，排气周围也是一圈镀铬装饰条。
目前关于起亚K8的内饰和动力总成还没有公布，但由于它是与现代雅尊同平台的车型，那么动力总成或许也是一样的。
在尺寸方面，新车的长度为5015mm，超过了5米，标准C级车的定位。
在韩国市场，雅尊搭载2.5升自然吸气发动机，198马力，253牛米。3.3升 V6自然吸气发动机，290马力，350牛米。匹配的都是8AT变速箱。而如果是海外市场的话，估计会使用涡轮增压发动机，提供更大的动力。
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