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特斯拉在过去的2020年销量接近50万辆，依靠如此的表现，也让其成为全球销量最高的电动车企，其市值也随之攀升，成为全球车企第一高，816美元的高位股价，让其市值飙升到7833亿美元，并且还在不断上涨。旗下的MODEL系列电动车在全球都有不错的表现，其在国内市场上更是相当出色。

除了乘用车，特斯拉还发布过一款皮卡车型，其曝光后迅速赢得关注。其实特斯拉旗下不仅有电动皮卡，还有电动卡车。

多年前特斯拉就曾发布过一款电动卡车Semi，不过这款车经历了数次跳票，至今未能成功上市，不过近期，这款电动皮卡有了进一步消息。

近日，有媒体报道，称特斯拉Semi将于2021年晚些时候正式开始量产，新车有望在年内成功实现首批车主交付，不过由于其身份特殊，首批新车将会在美国本土出现，而不会出现在中国市场，这一点可能会让国内的消费者失望了。

而在近期的网络上，我们也多次看到了网曝的特斯拉Semi工程车谍照，新车看起来十分霸气和科幻，这和国内人们认知的卡车形象有很大不同。

通过网络上一辆特斯拉Semi原型车被曝光的图片来看，这辆工程车的设计相较于此前曝光设计来看，变化不小，比如司机踏板、门把手之前是隐藏式，而如今的曝光车辆改成了传统的非隐藏式门把手。

此次曝光的新车整体设计，相比之前的概念车更接近量产车状态。对于新车的配置，虽然我们没有得到确切消息，但其引以为傲的大屏肯定会出现在新车上。

有消息称，特斯拉将会针对Semi新车推出两款车型，配置方面会有所区分。

动力方面也是很多人关心的，据悉特斯拉Semi空载时0-96km/h加速时间仅为5秒，负载36吨情况下，0-96km/h加速时间则为20秒，这样的表现对于一款大吨位车型来说，已经相当难能可贵了，值得一提的是，新车的电池容量也改为了500千瓦时电池。

另外有消息显示：新车也提供了动能回收装置，其满载货物（约36吨）巡航时，每英里消耗能源不到两千瓦时，配合动能回收，续航里程分别能达到300英里（约482公里）和500英里（约为804公里）。

值得一提的是，804公里版本车型还支持快充模式，充电30分钟可达到644km的续航里程。这样的表现对于一款卡车来说，也很不错了。

新车售价方面，据网络消息透露，300英里版本车型售价达15万美元（约合106万元人民币），500英里版本车型售价则为18万美元（约合127万元），这样的价格相对于物流行业来说是不是有些奢侈呢？

还是如笔者预测，这样的车子即便进入到国内市场，也只是一些玩家会推崇，就和奔驰Actros重型卡车一样，可远观而不可亵玩焉。即便是奔驰Actros重型卡车，也不过百万出头，还可以用来各种越野。特斯拉Semi进入国内市场，市场接受度有多高，还是个未知数，并不明确。

在卡车市场上，奔驰、沃尔沃等豪华品牌都有布局，作为国内电动车的领军品牌，比亚迪也有电动卡车布局，其实卡车的推出，是其技术的一种证明和展示。即便这样的车子进入到国内市场，也不会有很大市场，买这种车的人，多半是汽车玩家，而非拿来有实质性用途。

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