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说起法系车，大家可能更多会想到标致、雪铁龙，当然，还有略偏小众的雷诺。就这些了吗？当然不是，作为高端法系品牌的DS怎么能漏掉。而它之所以容易被人遗忘，关键原因还是太小众了，具体来说，是品牌影响力还有车型的销量。

早在10年前，DS曾推出了一款非常吸人眼球的两厢车——DS 4。就算把它放在现在来看，其设计也完全不过时，可见DS 4的设计造型有多前卫。当然，在那个年代，前卫在某种程度上意味着小众。在随后的2012年，DS 4引入国内销售，其市场表现犹如它小众的设计一样，很难让人接受，最后不得不黯然退场。

若干年后的2021年，这款小众车换代归来。日前，全新一代DS 4在海外发布，官图一出，让人不禁感慨，DS 4还是那个DS 4，依旧前卫科幻，同时更有运动范。

设计依然科幻，有点雷克萨斯UX的影子 ？

从全新DS 4的官图来看，它似乎没有给到人太多的惊喜，一方面是期望太高失望就会越大，换言之，如果是大众推出这样个性的车型，或许还能让人心跳加速一阵，但是它是一辆法系车，挂着DS标，所以，科幻和前卫是情理之中的事。

另一方面，全新DS 4的外观设计，有点似曾相识的感觉，特别是侧面和车尾，很像雷克萨斯UX。这不得不让人怀疑，难道以设计为傲的法国人，也开始模仿路线了？我想，这倒不至于，只能说如今的法系车，再谈设计，已经不及当年了，因为倒回去10年，其它车企都在走“平庸”设计路线，所以法系车的不一样特别显眼，而现在，只能说是85分和90分的区别。

从全新DS 4的外观来看，个人更加欣赏它的灯组造型，特别是头灯组，其采用矩阵式LED灯光技术，不管怎么说，在同级里面，这还是很少见。此外，隐藏式门把手设计，还是有点科技感的节奏。而其它方面，也没有太多不一样的感觉。只能说，这一代全新DS 4相比过去更激进了，运动风格较为明显。

内饰方面，原本以为全新DS 4会拿出什么很耀眼的设计，比如车内多块屏幕，或者巨屏之类。然而我们看到的是较为传统的T型中控台设计，唯一的惊喜是在换挡区域，加入了一块官方称之为DS SMART TOUCH的触屏（其尺寸为5英寸，中控屏为10英寸），这块小触屏是配合中控屏用的。

动力加入插混系统，纯电里程50km

最后是动力方面，全新DS 4也做到了与时俱进，其除了搭载汽油发动机（130马力、180马力、225马力）、柴油发动机（130马力）以外，还提供插电式混动版本。其综合输出功率225马力，可实现50km纯电行驶。

阿川评车

据悉，全新DS 4将会率先在欧洲上市，预计是2021年第四季度。在过去，每当聊到法系车，它给人最大的印象是设计，而如今，这种新鲜感或许越来越小了，因为众多对手都开始注重设计了。当设计的优势不再那么显眼，那么就只能选择在其它地方做突破了，比如这次全新DS 4除了提供两厢版车型，还有Performance Line版本以及离地间隙更高、更像SUV的CROSS版本。不管你喜欢与否，它终究会来，当然，和过去不同的是，现在的消费市场已逐步年轻化，会有越来越多的人群考虑风格偏个性的车型。