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在半个多世纪时间里，福特F系列皮卡车凭借出色的实用性和性价比赢得了广泛认可，累计销量已经突破了4000万辆，妥妥的“皮卡王”。即便是在有政策限制的中国市场，福特F-150同样有着非常旺盛的生命力，是不少有钱人车库必备的“Dream Car”之一。近日，新一代福特F-150 Raptor正式发布，该车即使国内耳熟能详的F-150猛禽。作为参考，现款F-150国内售价为52.38-61.28万元。

作为全球最产销的硬派皮卡车，全新F-150依旧延续老款的“阳刚”设计，够大够气派是其最显著特征，并提供车厢加长版（两排）、运动版（一排半）可选。而相比之前发布的标准版，Raptor猛禽则采用了更霸道的开放式前脸造型，“FORD”车标配合两侧LED头灯，一看就不好惹。

除此之外，新车的前后保险杠也经过重新设计，黑化的工程塑料、全地形越野轮胎、裸露的双边排气等等，均能充分凸显其野性气质，也能更轻松应付辅助的非铺装路面行驶环境。

为了进一步强化脱困能力，新车还采用了长达24英寸的减震弹簧和Fox减振器，悬架行程前14英寸/后15英寸，且能实现软硬可调，能在极限路况保持轮胎接地。搭配外径35英寸的百路驰KO2轮胎使用，使得整车离地间隙达到300mm，接近角31°，离去角23.9°，通过角22.7°。除此之外，新车还可选装37英寸轮胎，通过性会进一步提升。

除此之外，福特最新的TMS地形管理系统也不会缺席，其中包含有标准、湿滑、拖曳、运动、越野、Baja和岩石攀爬共7种驾驶模式，不同驾驶模式下其转向力度、ESP控制、发动机扭矩控制、减震系统控制以及油门响应、换挡逻辑等等均有针对性调整，以契合不同路况的行驶需求。

内饰部分，新车中控也是经典的野性、粗狂风格，细节上融入了一些时尚元素，例如12.3英寸全液晶仪表盘、12英寸中控显示屏以及功能十分丰富的方向盘，配合SYNC 4车机系统系统，其智能化水平相比现款有显著升级。

作为猛禽版本，新车还额外融入了专属缝线、“Raptor”印花、Recaro桶型座椅以及铝材质金属面板。另外用户还可以选装碳纤维饰板以及带18个扬声器的Bang &Olufsen (B&O) Unleashed高级音响系统。

至于动力部分，新车将搭载福特第三代EcoBoost 3.5T V6双涡轮增压发动机，其相比现役的第二代将升级为更先进的涡轮增压系统，冷却风扇的功率也更大，使得整个发动机压缩比提高到了10.5:1，保证在长期高强度输出时仍能保持温度恒定。

传动系统方面，纵置10AT变速器依旧没有缺席，分动箱被集成在变速器后方，后桥标配电子差速锁，在选装TORSEN前限滑差速器后可以实现前后4:10的动力分配。

另外新车还配有Trail Control功能，这是一种专业越野巡航模式，用户可以设置一个极低的速度让车子自动控制油门和刹车均速前进，此时车主只需要集中精神控制方向盘即可轻松实现复杂环境的脱困。

跟之前的新一代F-150一样，猛禽版本也配有一套Pro Power Onboard系统，在货箱左侧方设立了多个插座，可以提供2.0kW（120V，X2）、2.4kW（120V，X2）以及7.2kW（120V/X4，240V/X1）的三种不同功率的电能输出，可以用来带动各种工程用具或家用电器。

总结：

虽然不能走量，但车长近6米的F-150猛禽在国内街头无疑是最具回头率的一款车，这种显著的产品特征连宝马X5、奥迪Q7等豪车都自愧不如，也吸引了一大批用户去深入了解皮卡文化。某种程度上，F-150猛禽的出现也算激起了国产高端皮卡的崛起，且作为鼻祖，该车在未来很长一段时间内都会是国产皮卡的“偷师”对象。