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同为日系品牌，与老大哥丰田、本田等选手相比，近年来三菱在国内市场的影响力越来越低。如果非要找存在感，那么，欧蓝德想必是最优答案了。

作为广汽三菱旗下的重磅SUV，自从2013年以“洋学生”身份入华后，至今欧蓝德都没有更新换代。看看隔壁家同期入华的丰田荣放，广汽三菱应该会脸红吧。

好在，不久前，广汽三菱新一代欧蓝德终于官宣。

从流出的图片来看，新一代欧蓝德外观上倒是跟Engelberg Tourer概念车有些许相似，整车延续了家族式的X前脸设计，上下分隔的进气格栅与狭长的分体式大灯配合在一起，极具层次感的同时也为前脸增色不少。值得一提的是，分体式大灯用C形镀铬饰条来连接，精致的同时也充满了攻击性，对年轻用户充满吸引力。

悬浮车顶设计同样对齐了年轻人的口味，贯穿前后门的腰线进一步凸显了侧面美感，再加上刀锋式轮圈的点缀，以致视觉效果上更动感时尚，呈现出一股轿跑的味道，档次上升不少。

尾部的不规则几何式灯组同样很有特色，点亮后极具辨识度，在贯穿式尾灯横行的大环境下，这一设计显然已经很清流。再加上双边共双出的排气设计，整体运动感满满。

现款欧蓝德内饰的老套设计一直不受待见，新车在这一点上终于开窍，黑白双色的简约风设计，不仅层次感鲜明也踩中了当下的审美。车内大部分实体按键被取消，改换了9英寸的悬浮式中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，并加入了电子档杆的设计，支持CarPlay、Android Auto、Smartphone-link导航系统，科技感十足。

配置上，新车搭载有车道偏离预警、自动远近光调节、前碰撞预警等安全配置，据悉还将配备MI-PILOT Assist驾驶辅助系统、HUD系统等功能。

动力方面，新一代欧蓝德继续搭载2.5L发动机和CVT变速箱，动力参数未知。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，四驱版本提供三菱全新开发的S-AWC四驱系统，未来还可能加入混动版本。

据悉新车将于2021年4月登陆北美市场，至于国产版本，按照三菱的一贯做法，估计还得等上一段时日，最快应该也在下半年了。可以看出，此次新车的改变多少都有妥协于市场的意味。

有一说一，三菱的技术确实出色。不过，在友商纷纷面向用户、根据市场即时做出反应的时候，三菱一直表现得过于坚持。但是整体来看，新车对广汽三菱的积极意义还是有的。抛开主观的颜值，新车在内饰、配置、动力方面与同级的本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等相比，具备一定的优势。

结束语：新一代欧蓝德预计海外价格26000美元，换算过来约16.8万人民币，最终国产售价还不好说，但考虑到混动版本，假设三菱能维持在这个价格区间，相信能有不一样的市场表现。对于这款新车，你觉得呢？