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曾经的造车新势力，如今的传统车企吉利汽车，春节后正式公布将代号为KX11的全新SUV车型命名为：星越L。

作者：柴达木图片：来自网络

01 星越L、领克EX11领衔

吉利是中国自主品牌第一个累积销量千万的车企，新车发布更是如同下饺子，仅在2020年，就有豪越、星瑞、领克05、领克06、几何C等重磅新车上市。

2021年是吉利汽车的产品大年没跑了。根据规划，吉利在2021年至少计划投放6款新车，其中涵盖了吉利、领克、几何三个品牌。

2月19日，吉利汽车正式公布将代号为KX11的全新SUV车型命名为：星越L，新车官方高清大图也同步发布，与吉利星越组成CMA架构下的旗舰SUV家族。

星越L整车尺寸分别为4770 mm/1895 mm /1689mm，轴距2845mm，按照吉利降维打击的打法，这样的尺寸具备了超越同级主流合资品牌的竞争力。从逻辑上说，与星瑞的打法一致，与同级竞品相比，低价位高性能大尺寸，精准降维打击。

新车预计在上海车展首发。

领克EX11。领克EX11定位中大型SUV，同样预计将在上海车展首发，这款领克SUV大概率就是传闻已久的领克07。领克EX11基于SPA平台打造（和沃尔沃XC90同平台），定位是“7座豪华SUV”，对于目前还没有布局中型级别以上SUV的领克品牌，极大地丰富了产品线。

领克EF1E。领克EF1E定位MPV，也是领克品牌旗下的首款MPV，新车将基于吉利CMA超级母体架构打造，上市时间预计在2021年底。

领克ZERO Concept量产版。领克ZERO Concept量产版定位中大型车，全新纯电动C级轿车，预计上海车展期间开启预售。新车源自SEA浩瀚架构，续航里程有望突破700km。

几何T。几何T定位紧凑型车，从工信部几何T的申报图来看，几何T长宽高分别为4755/1802/1503mm，轴距为2700mm，新车搭载日本电产汽车马达(浙江)有限公司的电机，最大功率为150kW。

吉利ICON纯电版。吉利ICON纯电版定位小型SUV，预计2021年内上市。

此外，全新领克01作为首款全球战略产品，也将于近日正式进入欧洲。首批出口车型全新领克01 PHEV即将从上海启航，运往比利时泽布吕赫。

吉利的新车战略在2021年将得到尽情释放。

02 看不懂的吉利

说完了新车，再聊点别的。

尽管吉利新车投放一波又一波，但吉利在别的领域也没闲着，甚至动作更大。要说2020年年底到2021年1月和2月，没有比吉利更活跃的车企了，涉及收购、卫星、能源版图、代工、区块链等多项出圈跨界业务。

我们做个简单梳理：

吉利控股集团与瑞士Concordium基金会签署了合作协议，双方将在中国设立合资公司。合资公司依托Concordium领先的区块链技术，向包括汽车行业在内的中国客户提供基于区块链平台的商业模式和分布式应用（DApp），力争成为中国领先的区块链技术与服务供应商。

2月18日，吉利科技集团旗下卫星工厂——台州星空智联科技有限公司获得国家发改委核签的商业卫星制造项目许可批复。目前，星空智联卫星工厂的首台设备已进场，预计今年10月投产，年产能可达500颗以上。

吉利今年年初与百度达成了合作共识，双方将联手组建智能电动汽车公司。

吉利控股集团与富士康成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工及定制顾问服务。

紧接着，Faraday Future与吉利控股集团双双宣布，二者签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。

吉利汽车集团携手腾讯，探索共建“碳中和”开放平台。

要理解吉利为何四处出击，屡屡破圈，借用吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在牛年大年初五发出的一封公开信中的内容，也许可以找到答案：“技术军备竞赛”如火如荼，“野蛮人”会时时出现，颠覆我们认为天然正确的技术或者商业发展模式。时代只会划定方向，从不划定道路。

总结

一桩桩一件件，李书福的星辰大海自然不是我等普通人所能理解，毕竟像李书福这样敢于一再打破常规的企业领袖，是我们这个时代的稀缺品。毕竟，全球只有两家车企发卫星，一个是特斯拉，一个是吉利。

作为普通消费者，等待新车，还能看卫星，何乐而不为呢。