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近段时间，大家的注意力似乎又被日系SUV给吸引了过去，想想也是，全新兰德酷路泽、全新欧蓝德、全新逍客的消息接踵而来，不管是有车的还是没车的，都忍不住想了解一下，毕竟这几年日系产品确实强势，能获得消费者的青睐也不足为奇。

日前，本田全新一代H-RV正式发布，HR-V即是本田缤智/XR-V的美版车型，凭借着均衡的实力和本田品牌的影响力，缤智已经成为了小型SUV领域数一数二的强者。按照一般规律，美版车型HR-V发布后，国内的缤智/XR-V也会跟上脚步，新车发布、预售、上市会逐步提上日程，那么，这全新一代缤智（我们姑且将全新HR-V、缤智、XR-V统一称作全新缤智）有哪些看点呢？

首先改变最大的当属外观了，全新缤智外观造型设计与现款相比可谓天差地别。如果不说，大家一定以为本田又推出了一个新车系，并且单从外观尤其前脸来看，全新缤智有那么一股子新能源车的气息，结合全新一代飞度的造型来看，果然敢玩的还是本田。在设计上，本田在行业内其实一直是被看好的。

我们从前脸开始说起，全新一代缤智前脸更简洁、更扁平化，狭长的大灯为时下流行设计，不过这前脸国产后广本和东本会不会各自进行修改还很难说，现在暂且用“更具未来感”去形容。众所周知，目前国内广本车型前脸喜欢用镀铬饰条装饰，而东本车型则喜欢中网熏黑风格，这全新一代缤智国产后又会怎样呢？

至于侧面和尾部，从全新缤智身上很容易就能看到冠道的影子，车尾下压的线条体现出一丝溜背风，贯穿式尾灯也是流行设计元素，对于消费者来说依旧有新鲜感。这全新缤智的外观，有人说颜值仍不错，“小冠道”的设定合国人胃口；也有网友直言新一代车型变丑了，不如现款车型好看耐看，当然这玩意萝卜青菜各有所爱，这里不多做评价。

全新缤智的内饰简洁且基本采用对称设计，与在售的其它本田车型相比，还是能让人耳目一新，中控屏、仪表盘和空调控制面板搭配能凸显一定的科技感。不过话说回来，日系车内饰在所有车系中并不惊艳，它们不会刻意去营造出科技感、未来感，全新缤智内饰做工用料如何，也得等拿到实车才能知道了。

目前暂时得到的消息是，全新一代缤智将搭载1.5发动机和1.5升混动系统，符合未来环保节能的趋势。目前，国内在售的缤智、XR-V有1.5L和1.5T发动机可选，动力和平顺性都表现得比较出色，但底盘高级感不够，中低配车型配置也比较寒酸，希望新一代车型会在这方面有所进步，相信这也是很多人希望看到的。

但你要是对比起来，就目前的小型SUV领域里，本田缤智和XR-V两兄弟，确实是比较均衡的了。

首先来看大众探影。作为德系小型SUV的代表，探影的操控和底盘表现有优势，尤其是1.4T车型，开起来竟有种“畅快”的感觉，加上又有大众标加持，对年轻人来说有不错的吸引力。然而，毕竟尺寸轴距摆在那，探影的空间表现有些捉襟见肘，它其实更适合年轻人（小俩口），论通勤代步，它是台不折不扣的好车。

其次是别克昂科拉。昂科拉造型年轻颜值高这不用说，内饰做工用料可圈可点。而在动力部分，昂科拉搭载了1.0T和1.3T发动机，虽说这两款发动机的实际表现比很多1.5L、1.6L甚至1.4T四缸发动机都还要好，但有些人就是过不去心里那道坎。

最后看看同为日系的丰田C-HR。论年轻运动，丰田C-HR可谓是做到了接近极致，运动化的外观，171马力的2.0L发动机，模拟10挡CVT变速箱，还有E型多连杆后悬架，这些都是比较难得的，车内只是1-2个人的时候，C-HR真可谓无敌，但要是重度家庭用车，那个后排和空间同样会吃力。

大师结语

小型合资SUV领域的均衡型选手其实不多，因此造型年轻耐看、动力不错、空间表现又可圈可点的缤智、XR-V就成为了小型SUV销量领头羊，在保值率前十榜单里也名列前茅，省心可靠造就了良好口碑。但是，全新一代缤智的造型设计目前争议还是比较大的，一款车因为设计问题走下坡路也不是没前例，所以全新一代缤智会不会“翻车”，还要等到上市方能揭晓。

最后，大师认为外观虽会影响销量，但品质和技术始终还是决定性因素，一个品牌只要形成了自己的良性循环，卖车这事就不难。