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站在新能源的风口上，特斯拉2020年的成绩有些飘飘然，月销量破两万台，不足一整年就卖出了13.7万辆车，特斯拉在国内新能源汽车市场中是保三争一的存在。

然而，在2021年的第一个月，特斯拉却在高速发展的轨道上失了速。2021年1月份，国内新能源汽车销量达到了17.9万辆，同比大涨238.5%，但是这其中，特斯拉却只交出了15484台的成绩，环比下滑35%。在一片大好之中，特斯拉怎么突然下跌了呢？疆哥认为，背后有3个重要的原因。

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品控问题层出不穷，特斯拉被5部门约谈

2020年汽车市场谁的流量最多？特斯拉！但是围绕特斯拉这个热点，曝出的却总是各种不光彩的新闻。接连不断的自燃事件，一次次的“失速门”，还有老生常谈的“减配门”，甚至车内导航卡顿、中控黑屏的问题，特斯拉都认为不影响正常开车。这不，最近特斯拉又开始甩锅国家电网。

在一位特斯拉车主充电后无法启动的问题中，特斯拉直接把锅甩给了国家电网：国家电网电流太大，不是车辆问题。不过这次国家电网却不是什么善茬，直接硬气回怼特斯拉：特斯拉电车充电是经过特斯拉专用设备充电，又不是国家电网直接与电车相连接。再说，其他用电设备正常，就你家设备矫情？面对如此霸气的回复，特斯拉也是没有了底气，连连认错。

特斯拉甩锅国家电网被回怼

连接不断的舆论发酵，国家层面上也坐不住了，5部门联合就大家所反馈的问题约谈特斯拉，特斯拉嘴上说接受政府指导，背后大家却不买特斯拉的账单了。

特斯拉被5部门约谈

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消费者摸清特斯拉的“套路”

2020年，特斯拉一次次的大幅度降价，让不少车主更加谨慎。短短一年时间内，特斯拉Model 3售价就从35.58万元降到了24.99万元。更重要的是，这还不是特斯拉的底线，在最近一期工信部的申报图中，国产电机版本的特斯拉Model 3再次被安排。

不过话又说回来，特斯拉调整价格，老车主确实无权干涉，但是“韭菜”并不是一成不变的，在一次次的争议中，不少准特斯拉车主就多了个心眼， 相信特斯拉Model 3仍然有价格下降的空间，不少的消费者也是在观望中。

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特斯拉Model Y抢量

2021年的第一天，特斯拉送来新春好礼，Model Y车型正式上市。相比预售价格，特斯拉Model Y价格巨幅下降。其中，长续航版从48.8万元预售价，降低到了33.99万元；Performance高性能版则是从53.5万元，降低到了36.99万元，降价幅度分别是14.81万元和16.51万元。

国产特斯拉Model Y售价

国产特斯拉Model Y预售价

对比特斯拉之前在Model 3的降价策略，特斯拉Model Y似乎爆出了底价。而国产特斯拉Model Y的出现，也正好迎合了国内对“大车”的喜爱。

另外，作为新兴的电子产品，大家自然都知道买新不买旧，特斯拉Model Y的出现，一定程度上也抢占了部分特斯拉Model 3的市场，但是现在国产特斯拉Model Y车型尚未走量，没有体现在1月份的销量数据中。所以2021年1月份。特斯拉销量的下滑，也有Model Y的一份功劳。

写在最后

说实话，2020年特斯拉的发展有些过于迅速，2021年开春的一盆冷水泼在特斯拉身上也未尝不是一件好事。特斯拉的横空出世，也让不少人感受到了新能源汽车的颠覆性和魅力。

当然，任何事物都需要辩证来看，品控不良被5部分约谈，频频降价惹得非议，特斯拉是否也该反思一下自己？当然，任何新兴事物都是在不断的怀疑和争议中发展的，希望国产品牌能取其精华去其糟粕，在新能源发展的道路上越走越远。