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作者：梓豪；转载请带以上信息视为自动授权

总所周知，我们国家对于新能源汽车还是很重视的，从最开始大力补贴，来刺激车企进军新能源汽车行业，待时机成熟，再慢慢退补，留下一批有作为、有想法的车企。现如今，新能源技术逐渐成熟，越来越多的人开始接受新能源汽车，而试行在路面上的新能源车也是越来越多。如果你家里有辆燃油车，现在又有购入新车的打算，那不妨再购置一辆新能源汽车，平时通勤、日常代步就用新能源车，出远门再换回燃油车，岂不美哉。接下来，我们就给大家推荐几款集颜值、续航于一身的纯电车型，关键还不贵，十来万就能搞定。

01

欧拉好猫

厂商指导价：10.39-14.39万元

经销商参考价：暂无优惠

NEDC续航里程：401km/501km

如果你问我，去年哪家品牌上过的热点最多？那一定非长城汽车莫属了，像什么“坦克300”、“大狗”、“初恋”，简直就是刷新了大众对汽车命名方式的认知，而在新能源领域，欧拉的“黑猫”、“白猫”以及最近才上市的“好猫”，也是令人记忆深刻。作为欧拉汽车旗下全新小型车，欧拉好猫是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，整体造型看起来可爱且复古，真的很讨人喜欢。

好猫的售价区间为10.39-14.39万元，共有5款配置车型，而这5款配置车型分别为缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，居然将希腊神话中的神明名称套用在车型上，这样命名方式也算是独一份了。在这5款配置车型中，前三款车型为短续航版车型，其续航里程为401km；后两款车型为长续航版，续航里程达到了501km。在这个级别车型中，这样的续航里程算是比较主流的表现。

2

广汽Aion S

厂商指导价：13.98-20.58万元

经销商参考价：10.98-17.58万元

NEDC续航里程：410km/460km/510km

就在前不久，我们拿到了一辆Aion V试驾车，这辆出自广汽埃安的新能源车完全消除了我们的里程焦虑。当时拿的是辆次顶配车型，续航里程为600km，从4s店取车回到公司，50多公里的路程，高速、快速路各占一半，一路下来只消耗了10%不到的电量，很是夸张。当然，Aion V的价位还是有点高，不如Aion S亲民。

Aion S作为广汽埃安Aion产品系列的首款车型，它在18年广州车展上亮相那会，便凭借着极富未来感的外观设计，刷新了大众对新能源车型的认知。而后，它也成长为埃安的销量担当，去年总销量超过4.6万辆，要知道，广汽埃安整个品牌去年的总销量才5.9万辆而已。

3

比亚迪秦 EV

厂商指导价：12.99-17.48万元

经销商参考价：12.49-16.98万元

NEDC续航里程：400km/421km

作为一家靠电池起家的汽车品牌，比亚迪绝对算得上是中国新能源汽车领域中的佼佼者。虽然去年的行情不景气，比亚迪新能源汽车销量同比下降17.35%，但它依旧以18.96万辆的总成绩稳居新能源领域“一哥”的位置，而且这也是比亚迪在该领域连续8年销量全国第一。在比亚迪新能源产品体系中，秦EV的表现最为出色，去年共有超过4.1万人选择了它。

与以上两款车型相比，秦EV的表现更加朴实无华，但好在，作为比亚迪旗下王朝系列的“开山之作”，秦早已被人们所熟知，占据先天优势的它也在市场上获得了一席之地。秦EV搭载的电机峰值功率为100kW，最大扭矩180N·m，NEDC续航里程为421km（出行版为400km）。从续航里程来看，其上限差点意思，但好在不会对日常通勤还是足够了。

以上就是本次推荐的三款纯电车型，你更中意哪个？欢迎来评论区留言讨论！